Uber中国刷单灰色产业链的背后

【中国经营网注】Uber进入中国以来，以独特的司机奖励模式为它在中国带来迅速增长的同时也带来虚假刷单的烦恼。Uber为此加强了反欺诈系统，Uber对界面新闻首次回应中国市场刷单比例，称已降至3%。本文来自界面。

6月的一个周六，深夜12点，Uber司机张斌在送完最后一个客人到深圳坪山新区的一处城中村后打算回家，但在街道上兜兜转转半个多小时依然没有等到叫车订单。

南方的炎夏，十分闷热，张斌也越来越焦虑，空旷的马路上几乎看不到任何人影，看来再拉一单的希望越来越渺茫了。因为不想空车回家，他想起了最近加入的一个Uber司机的QQ群。

这个群里，接不到单的司机被称作“病人”，而群里面职业刷单人则被称作“护士”。“护士，求扎针。”张斌在群里喊了一句。大概2分钟之后，一名“护士”询问了张斌的具体位置。

没过多久，张斌就收到一个接单通知，确认是“护士”发送的之后，张斌开始了第一次没有搭载任何乘客的“幽灵行程”。

行程结束后，Uber向这名乘客收取了30元车费。与此同时，司机获得了Uber在非高峰时间给予的0.5倍车费共计15元的补贴。等张斌回到家后，他和“护士”相互添加为QQ好友，并通过QQ钱包将30元车费退还给“护士”，自己留下了Uber的15元补贴。

在这一笔“幽灵行程”中，司机获利15元，而按照Uber的优惠政策，乘客可以享受首单30元至50元的优惠，因此“护士”获利30元。

这是Uber“刷单”最常见的方式，也就是“扎针”。之所以叫“扎针”是因为乘客在提交订单之后，Uber会自动派发给离乘客最近的司机，不需要司机抢单，乘客可以拖动屏幕上的定位“针”确定自己所在的位置。通过这种方式，Uber司机可以从Uber那里获得奖励，奖励费用在高峰时期可以达到车费的三倍。

另一种刷单方式是Uber司机在网上购买一款破解版的“工程手机”，价格与普通智能手机相当。这种手机可以使用多个手机号，从而创建多个Uber帐号。司机使用一个号码假装成乘客，然后发出订单，之后由司机用另外一个手机号接单。

此前一些报道提供的预测数据称，“优步在中国至少有20万个虚假的司机账号被用于刷单，30%-40%甚至更高比例的订单是虚假司机制造的虚假订单。”

不过，Uber中国新闻发言人黄雪披露给界面新闻的数据称，目前Uber中国的刷单量占总体成单量的比例在3%左右，“我们有信心在近期几个月内将这个比例降到1%以下。”她说，这是Uber官方首次回应中国市场刷单情况。

如果按照100万订单的基数，每单30元补贴的标准进行计算，Uber每天需要为3%的虚假订单支付90万元，一个月就是2700万元人民币的损失。据彭博社报道，在一份最近提供给潜在投资者的文件中，Uber披露自己在全球赚得4.15亿美元营业收入的同时，亏损了4.7亿美元，但公司业务同比增长了300%。

对此，Uber总部的新闻发言人Nairi表示，这些很明显是过时的数据，并不能代表我们现在的业务情况。一位接近Uber的投资人对此表示，Uber已经在一些城市开始盈利，但同时开始把投资放在更多的新兴市场，如亚太和中国。

Uber的创始人兼CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)在最近的一封邮件中提到，今年公司将在中国市场投入超过10亿美元的资金。卡兰尼克写道，中国将成为Uber全球团队中最重要的目标。每天，中国的Uber司机总计完成将近一百万个打车订单，而且上个月公司的业绩翻了一番，而且，由于Uber订单最繁忙的10个城市中国占了两个，所以中国成为了仅次于美国的第二大市场。

Uber 2013年7月进入中国，并在2014年12月获得百度近6亿美元的投资。目前，Uber在全球覆盖的城市数量已经超过300个城市，此前，Uber刚刚完成15亿美元融资，其最新估值已经突破500亿美元。

然而，在中国市场，Uber仍然被中国的本土竞争者甩在后边。据中国IT研究中心(CNIT)最新发布的报告显示，截至2015年6月，中国专车服务订单量占比前三名分别是滴滴专车(含一号专车)、Uber和易到用车，占比分别为80.2%、11.5%、6.3%。

滴滴快的CEO程维在给股东的信中表示，自5月份以来，滴滴快的的每日专车订单数从100万增长至300万，每周增长30%。目前，滴滴快的在中国的专车达到80%的市场份额。预计到年底滴滴快的年化总收入将达到120亿美元。

黄雪对界面新闻表示，对于处在一个快速成长行业的公司来说，4%这样的比例并不算高。之前Uber在开拓国际市场的时候，在英国伦敦和印度也碰到了类似的问题。

对于媒体此前报道的虚假订单数据，黄雪表示并不属实。同时，同行业横向比较，其他叫车软件也遇到类似的问题，具有更丰富的打击欺诈的经验和更先进的反欺诈系统，实际情况比其他企业更少。

2009年，Uber通过手机应用将乘客和司机匹配，从美国旧金山的一个小镇开始了它的运营，随后它陆续推出不同的服务。从创立之初的4个人、两辆车发展到现在，Uber的服务已经遍及57个国家、311座城市，拥有3000名全职员工和超过100万的司机。

Uber一直在改变交通出行方式的道路上坚持不懈。作为一家改变行业规则的公司，它扮演着带着一种近乎理想主义的色彩。

6月9日晚Uber上海总经理王晓峰在朋友圈po了一张湖南长沙岳麓书院的图片并附上一句：再下一城。

至此，Uber已经进入中国15个城市，分别是：北京、上海、广州、深圳、台北、香港、成都、重庆、天津、杭州、佛山、武汉、青岛、长沙和南京。对于正在谋求新一轮融资、市值直指500亿美元的Uber而言，中国市场的表现显得格外重要。

2013年8月，Uber正式在中国试运营，第一站选在外国人聚集、开放程度高和经济发达的上海，并推出“Uber Black”的高端专车服务。2014年6月，Uber在北京、上海、深圳开始提供更廉价的Uber X服务。