“首汽约车”APP正式上线 官方用“正规化”抢市场

2015年9月16日，“首汽约车”(以下简称“首约”)APP正式上线运营，这是继“飞嘀打车”后，又一个上线的官方打车软件。仅仅两个月，官方平台就已经上线了出租车、专车两项业务。

不过，这样的官方打车、专车软件，似乎并没有给市场带来“意外惊喜”。技术及管理的缺失、高于各大专车软件的打车价格等问题，都让“首汽约车”推出之后遭到业界及消费者的诟病。“首汽约车”也并没有将近两周的用户量以及成交量公布。如今，官方在政策及市场动作上频频出招，各大专车软件也面临着严峻着生存、发展问题。

出租车行业推出的专车APP

在滴滴快的、Uber们风生水起时，出租车行业也开始尝试以“互联网 ”思维，通过O2O模式谋求传统产业转型升级。日前，首汽约车APP已上线，北京市民可通过手机应用市场下载。

据《中国经营报》记者了解，首汽集团和祥龙出租公司面向北京地区推出“首汽约车”平台，提供预约出租车服务，正式进入互联网用车市场，这被认为是首个官方打车软件，首批投入500辆，能提供统一的北京出租汽车专用发票。

现阶段在“首约”平台注册后，会赠送乘客50元优惠券抵首单消费，同时享受账户充100返100，多充多送(限5000元以内)的现金返送优惠。由于约租车档次较高，“首约”提供的预约出租车价格起步价为16元，单公里2.8元，且收取服务时长费每分钟0.5元。

目前，“首约”平台及线下车辆仍处于试运行阶段，首批车辆规模有限，主要集中在机场、热点商圈和星级酒店周边投放。

北京的预约出租车与传统出租车的不同之处，是通过互联网技术实现召车，驾驶员通过手机APP接受乘客的用车订单，区别于传统出租车巡游模式，提高了运营效率。“首汽约车”提供舒适型和商务型两款车型，其中舒适型为黑色中高端B级轿车，商务型为别克GL8，实行市场化的定价机制，车内还提供WI-FI、充电器、纸巾、雨伞等服务。两者的相同之处，都是政府许可的出租营运车辆，挂北京出租车特有的“京B”牌照，驾驶员持有从业许可证件，随车提供统一的北京出租汽车专用发票。

据首汽集团负责人介绍：根据交通运输部16号令开展预约出租车服务的精神，首汽在“互联网 出租车”的思路指导下自主开发搭建了“首汽约车”线上平台，把首汽和祥龙自有的出租汽车、出租车驾驶员作为线下配套资源。

据悉，“首约”平台提供与普通巡游双色出租车的差异化服务，主要面向中高端市场，满足个人、企业及机关用车需求，提供即时用车、预约用车、代人叫车、接送机、日租半日租、机构用车等服务。“首约”的驾驶员从出租车之中招纳。此外，“首约”平台与北京市交通信息中心已实现实时连接，所有营运数据接受行业监管，乘客随时可以查询预订车辆及驾驶员的营运资质。

首汽约车对行业格局影响有限

但是，对于首汽约车的推出，在业内看来对整个行业格局的影响不是很大。

首汽约车APP相关负责人在接受《中国经营报》记者采访时表示，未来首汽约车在北京地区年底至少会有1800辆车左右。根据试运行的初步结果来看，预约出租车具有一定的市场竞争力和市场需求。其表示，目前我们已与祥龙出租车公司进行合作，祥龙出租作为首家合作企业将首批约租车投放到“首约”平台。这个平台是开放的。9月底投入约车的车辆约800辆。自上线以来，APP的订单数量接单量等都在保持增长，具体数据不方便透露。

随后，本报记者采访了首汽出租车司机李先生。他表示，早在六七月份，首汽就已经备车招司机了，招司机的薪水是一个月5000千元的固定工资，相比出租车会好干一点，因此报名的司机不少。而在9月初，首汽的专车已经开始接活。