大众受排放门拖累 三季度亏损或达35亿欧元

【中国经营报综合报道】10月28日，德国大众集团发布三季度财报，第三季度集团亏损高达34.79亿欧元约(245亿元人民币)，这是大众集团15年来首次出现季度亏损。

第三季度亏损近35亿欧元

据京华时报报道，10月28日，德国大众集团发布三季度财报，今年1-9月，大众营业利润为33.42亿欧元，同比下降了64.5%，其中，第三季度集团亏损高达34.79亿欧元约(245亿元人民币)，这是大众集团15年来首次出现季度亏损。

财报显示，大众集团前三季度共销售了743.1万辆汽车，同比下滑1.5%，其中，第三季度销售了239.2万辆，同比下滑3.4%。而1-9月，大众集团实现收入1602.6亿欧元，同比增长8.5%。而在尾气排放造假丑闻曝光之前，大众集团第二季度的盈利和去年的同期盈利都超过了30亿欧元。

对此大众集团表示，出现季度亏损的直接原因是受到了9月爆发的尾气排放造假事件影响。9月18日，美国环境保护署指控大众集团的部分柴油车在尾气排放检测中造假，全球约有1100万辆柴油车卷入其中。为了应对此事，大众集团在财务上拨出66.85亿欧元，由此导致其第三季度原本盈利32.06亿欧元，变成亏损34.79亿欧元。该事件导致的法律诉讼可能会产生相当大的财务支出，但是损失额有多少，目前还无法评估。

大众集团新任首席执行官穆伦表示，未来大众的重心将放在利润的提高上，而不是一味地强调销售数量。

据了解，同在28日开幕的东京车展上，德国大众乘用车品牌首席执行官赫伯特·迪斯在发布会前再次道歉，并表示大众正在竭尽所能，重新为品牌赢得信任。他还表示，现在的当务之急是解决问题，查找实情并确保此类丑闻永远不再发生。

丑闻花费恐高达180亿欧元

据第一财经日报报道，在大众汽车集团的第三季度财务报表中有一项“特殊项目”(specialitems)支出，该支出主要是指因“柴油机排放造假”事件的后续影响所产生的费用，包括政府罚款、召回及相应技术支持等所产生的费用。

数据显示，在扣除“特殊项目”支出之前，第三季度大众汽车实现32.06亿欧元的税前利润。

前三季度共实现102亿欧元的税前利润，累计营业收入达到1602.63亿欧元，较之去年同期的1477.18亿欧元，同比攀升了8.5%。

大众集团新一任首席执行官穆勒当地时间28日在大众汽车总部沃尔夫斯堡表示：“良好的营业收入彰显了大众集团另一方面的核心力量，柴油机排放问题造成的影响也正在变得清晰，我们将尽我们所能去赢回失去的信任”。

一位不愿透露姓名的德国车企发动机工程师在接受采访时表示，大众汽车必须要尽快在动力和排放之间的平衡做出抉择，要继续维持现在高效、环保的形象，就势必要加大研发投入，并重新赢得客户认可。

尽管外界预测大众汽车将为此次“排放造假”事件付出惨重的代价，但现在尚无法核算具体数字，尽管在第三季度已经为此计提了高达66.85亿欧元。根据预测，这部分支出主要用于大众汽车在相关车型的召回和对应的尾气排放技术方面的投入。

除了召回拆除作弊软件所花费费用，大众汽车同时还可能面临多国的罚款，其中美国环保署考虑开出180亿美元空前罚单。

9月18日，大众被曝光在部分柴油车排放测试中造假。搭载TypeEA189柴油发动机的汽车采用作弊软件，在室外非实验条件下，该发动机的氮氧化物排放超过美国标准数十倍。根据大众汽车公布的数据，整个“排放丑闻”涉及世界各地1100万辆大众汽车。

“是否在下个季度或年报中继续计提亏损，现在还不能给出具体的预测，这要看各国的具体处罚金额，特别是美国政府的最终处罚数字。”尽管上述内部人士给出了继续观察的答案，但“只要中国市场不出现大的变局，大众汽车就仍将维持一个良好的账面数字”。

2025战略能否拯救大众?

第三季度财报发布的同时，大众汽车也发布了穆勒主导大众汽车集团未来工作的五点计划。穆勒在这份声明中指出：“我们必须看到，大众集团当前的实力能够保障我们一定是可以成功的。”

穆勒表示，重组将让大众汽车成为未来世界上最好的汽车制造商，“它将保障大众汽车比以前更加强大”，“它将成为大众汽车2025战略的基石”。

首先是重新赢回客户的支持，穆勒表示，客户是大众汽车集团60万员工的衣食父母和生存之本。

第二是持续认识“柴油造假”事件，正确应对其带来的后果，“我们必须找出真相，并吸取教训，并仔细分析”，穆勒指出，大众汽车已经聘请德勤会计师事务所为其提供支持。

第三个工作重点是在大众集团引入新的管理结构。穆勒指出：“未来大众集团旗下的各个品牌和各个市场将得到更多的自治权，董事会在多品牌战略方面提供支持，以协同和有效利用集团的各种资源。”目前大众集团在全球共有超过300种投资组合，“我们将仔细研究每个模型，并进行持续的优化改进。”

第四，“我们需要一个开发和合作的文化”，穆勒指出，大众需要改变处理错误的方式。大众汽车必须要有更多的创造力和用于承担社会责任的能力，创业精神和保持不断完善驱动前进的企业文化。

穆勒宣布的第五个工作计划是重新树立大众汽车未来2018～2025年的发展战略。穆勒指出，大众汽车此前提出的“更高更快的2018年战略存在一定的偏差”，大众汽车的终极目标不是靠“比竞争对手多生产10万辆车来获得更高的利润”。根据公告，大众汽车将在下个月起重新制定规划，并在明年年会上宣布新的大众汽车“2025战略”。

虽然穆勒提出了2025战略，但是能否如大众的预期，我们仍尚未知晓。

(编辑：赵赵)