红旗2015年销量仅为5000余辆 一汽陷入泥潭

据经济参考报报道，根据一汽轿车发布的2015年年度报告显示，2015年一汽轿车的营业收入同比下降21.25%，利润同比下降64.75%。而最新的2016年一季度报告也显示，一汽轿车营业收入比上年同期下降超过40%，净利润同比下降更是超过了400%。

从一汽轿车发布的年报和季报可以看出，一汽轿车的利润下滑幅度要远远大于营业收入的下滑幅度。这表明，一汽轿车旗下汽车产品的产品力在不断下降，市场竞争能力不断减弱。2015年全年，一汽轿车整车销售23.59万辆，同比下滑19.55%。当前，一汽轿车旗下的一汽红旗、一汽奔腾、一汽欧朗及一汽马自达在2015年均出现了明显下降。

在汽车行业的上市公司中，一汽轿车为2015年利润下跌幅度最大的一家。不仅是一汽轿车，一汽集团旗下的其他自主品牌乘用车平台也状况不佳。上市公司ST夏利虽然2015年实现净利润近2000万元，同比增长超过100%，但这是出售内燃机制造分公司等四项资产而实现的，并使得ST夏利能勉强保住上市公司的壳体，否则将按照上市公司规定被迫退市。而另外一个自主品牌平台一汽吉林的销量也一直难有起色，大部分产能放空。

有专家表示，包括一汽轿车在内的一汽自主品牌产品表现欠佳，可能会使一汽集团的整体上市计划再次受到影响。

对于上市公司利润大幅下降的问题，一汽轿车曾表示，主要是由于国内乘用车市场增速放缓，车企价格战激烈，以及自身缺乏“拳头”产品。

红旗作为一汽最为知名也最有历史内涵的品牌，也是几经沉浮。为了复兴红旗，一汽在“十二五”期间累计投入了近160亿元研发经费，项目团队达到1600多人。但重金投入并没有换回相应的市场回报。根据中国汽车工业协会统计，红旗品牌车型2015年的销量仅为5000余辆。甚至红旗停产的传闻也曾甚嚣尘上。

红旗迟迟不能盈利是一汽轿车亏损的另一个重要原因。据了解，一汽集团也正在考虑将红旗再次独立为红旗事业部，从一汽轿车体系中独立出来。

在2016北京车展上，一汽展出了包括两款概念车在内的10款红旗品牌产品，并表示展出的红旗产品都将在未来三年内陆续投放市场。一汽集团同时表示，红旗品牌产品未来将挑战年产销10万辆的目标。

由于销量惨淡，导致红旗品牌经销商数量稀少。据统计，红旗目前在全国范围内只有60多家4S店。与其他品牌相比，这样的经销商数量的确有点少，而销量的低迷也难让更多的经销商加盟红旗。在这种情况下，年产10万辆的目标可能难实现。

另外，产品的定位也造成了红旗车型的市场尴尬。红旗产品之前一直秉承政府公务用车的路线，但随着政府公务用车改革的推进，政府公务用车大幅减少，同时在价格和排量上作了严格限制，造成红旗在政府采购层面难以开拓更大的市场。而在私人采购方面，红旗品牌现在的车型又难以适合个人购买的需求。