飞猪会员权益升级 黎明前旅企“抢人”大战

本报记者 李立 上海报道

疫情的分散式暴发正在改变人们的春节行走路线，也给众多旅企带来更多不确定性。

在不能出行的日子“抢人”，稳住核心消费人群成为最务实的打法。2020年1月20日，飞猪旅行发布会员体系升级计划，进一步扩大全球旅行大牌酒店的合作名单，也推出了无限次机场贵宾厅、专车接送机、0.1元逛景区等更实用的权益。

值得注意的是，这次飞猪会员升级，贯彻的是“只升不降”的原则，会员有效期只延长不缩短的原则做变更，原有F2/F3会员将直接升级为F3/F4会员。

阿里巴巴集团副总裁、飞猪旅行总裁庄卓然接受《中国经营报》记者采访时透露，飞猪会员目前已达3.2亿，新的会员体系并不完全追求扩大规模，而是希望经营好高价值会员。谈到疫情不确定性带来的影响，庄卓然称，旅游业正在经历黎明前的黑暗时期。

门槛降低权益增加

从飞猪方面公布的会员权益升级计划看，增加权益的同时会员升级的门槛在降低。

新体系增加了F4会员，整体共分为F1至F4四个级别。与以往相比，新体系下每一级别的里程要求更低，意味着消费者也能更省钱。

以新增的最高级别F4会员为例，用户在飞猪App、淘宝、支付宝小程序仅需7000定级里程（约合14000元年旅行消费），比原先的最高级别会员要求降低了65%。同样权益丰厚的F3会员仅需1000定级里程（约合2000元年旅行消费），比原先降低了83%。

值得注意的是，原有飞猪会员本着等级只升不降，会员有效期只延长不缩短的原则做了变更，原有F2/F3会员将直接升级为F3/F4会员。飞猪会员朱小姐经历了“升级”，她告诉记者，2020年的旅行预算大幅削减，国庆出游时在飞猪预订过3晚酒店就直接从F2爬到了F3，往年要刷到F3不仅消费需要满一定额度，还得定向邀请。

这样的操作与飞猪的运营逻辑有关，接近飞猪的人士告诉记者，作为行业后起之秀，比起运营流量，运营会员更容易实现弯道超车。从2017年开始，阿里巴巴集团与万豪国际成立合资公司，凭借这一层关系，万豪国际旗下万豪、丽思卡尔顿、SPG俱乐部等与飞猪会员实现了互通。

2018年飞猪乘机推出了“新旅者联盟”，意图也在扩容B端合作，拉升会员的含金量，陆续与美国航空、新加坡航空、香格里拉酒店集团、星巴克、中国免税集团、Clubmed度假村、首旅如家、开元酒店集团、龙腾出行等超30家全球大牌实现会员打通。