工业软件“卡脖子”成新常态 求解中国仿真软件解困之道 ——访安世亚太高级副总裁田锋

本报记者 李静 北京报道

工业软件是距离普通人生活较远的一类软件，但却是现代工业中不可或缺的组成部分。其中，工业软件中的仿真软件虽然所占比重不大，却起着“支点”的作用，足以撬动我国现代工业的发展。

然而，我国仿真市场长期被国外仿真软件占据，中国仿真软件的自主研发之路一直崎岖不平，从上世纪70年代开始，经历50年，数次进攻，屡战屡败。但仿真软件是中国工业软件界不可放弃的阵地，仍然有一些仿真公司和研究所在屡败屡战。

在国际新常态下，尤其是针对中国高科技企业的国际打压事件愈演愈烈的背景之下，仿真软件“卡脖子”的困境必须尽快被解除。近日，《中国经营报》记者专访了国内仿真软件领头羊企业安世亚太公司的高级副总裁田锋，详解中国仿真软件为何会进入被“卡脖子”的境地，以及在新的大环境下，中国自主仿真面临哪些新的挑战和机遇。

仿真试验就在我们身边

《中国经营报》：多变的国际局势下，工业软件“卡脖子”成为新常态，尤其作为工业软件核心之一的仿真软件更是“卡脖子”的主要领域，能用简单形象的语言介绍一下工业软件是什么？

田锋：工业软件一般指融合工业相关的基础学科原理、工业机理以及工业知识，用于工业当中的一类软件。

融合基础学科原理，比如融合物理学、化学、流体力学等；融合工业机理，比如融合工厂中产线流转、工业控制等工业机理；融合工业知识包括融合工业管理知识、现场运行知识等。

《中国经营报》：仿真软件隶属于工业软件，在工业当中一般起到什么作用？

田锋：仿真软件从细分范围来讲属于第一种融合基础学科原理而形成的软件。具体融合的基础学科原理包括力学、化学、流体力学、运动学、电磁学等等。融合之后可以在对应的工业场景或者工业现象中进行计算。

因为在各种工程中遇到这类基础学科，无法凭感觉、凭经验得出结论，往往需要用计算机对它进行计算得到结果。相当于利用仿真软件做试验来确定这个设计是否符合最初的目的和要求。

一般而言，物理试验是一种方法，但通过仿真软件做虚拟试验则是另一种更简洁、更省钱、更深刻的试验方式。通过仿真试验，我们不仅可以确定设计是否符合最初的目的和要求，甚至还可以找到比预期更好的设计方法。

《中国经营报》：对于普通人来说，仿真软件听起来离我们很遥远，在我们身边有什么具体的例子让我们更快地理解仿真软件吗？

田锋：问一个小问题，我们为什么要系安全带？当然没人去做这种真实的试验，但我们可以在计算机里做仿真试验，去测试不系安全带人会怎么样。

另外，我们还可以用仿真软件来测试，汽车在多快的速度下发生碰撞会产生致命伤害。仿真试验的结果显示，即使汽车行驶很慢，当时速达到40km/h的情况下撞击墙壁，驾驶员的伤情就是致命的。这些汽车安全试验现在大多用计算机来做。

中国仿真软件之困