传中远中海重组草案已上报国资委 “中国神运”呼之欲出？

【中国经营网综合报道】两大航运巨头中海与中远的合并重组一事十分受市场的关注。

据新京报报道，中国远洋、中远航运与中海发展15日晚均发公告表示，目前控股股东相关重大事项仍在加紧筹划中，可能涉及资产重组，目前相关事项仍在进行进一步的研究和论证。16日，中海集运和中海科技也发布了类似公告。

为此，新京报致电中远集团，对方表示不知情，中海发展董秘则拒绝置评。

不过，据《21世纪经济报道》报道表示，9月16日，接近国务院国资委的消息人士向21世纪经济报道记者透露，两大航运巨头中远集团与中海集团的重组方案初稿已起草完成，于近日提交国资委审阅。该消息人士进一步透露，国资委也向两家集团共同组建的改革领导小组反馈回一些意见，建议内容不详，估计是鉴于重组方案初稿起草时《关于深化国有企业改革的指导意见》尚未出台，部分改革没有政策支撑，而在《指导意见》公布后，一些改革措施或可探入深水区。

报道同时表示，由于两家集团的重组预期由来已久，双方在业务领域上的合作也渐行渐近，又有诸多文化人事交集，组建改革领导小组后，仅一个月左右集团重组方案的初稿就已出炉。消息人士透露，目前暂不清楚初稿内容，但该初稿已提交国资委审阅，并很快得到国资委的回馈建议。

不过，21世纪经济报道多方打听暂未获得初稿内情，鉴于两家集团的整合涉及到多类资产、资本市场多个标的，涉及到双方超过10万名员工，安信证券交通运输行业分析师姜明认为两家集团的重组不会一蹴而就，‘三步走’的概率较大。按其分析，两家集团的整合应该首先设立凌驾于两家集团之上的更大的控股平台，搭建好各个职能部门和板块，逐步收编资产、财务和人事主导权，然后根据具体业务敲定旗下资产重组的先后顺序，合并同类项的可能性非常大。最后结合上市平台情况，整合和剥离相关资产。

此外，新京报也报道表示，一位投资者称，中远系和中海系的合并传闻去年就有了，但一直没有进展。现在，航运界也可能在复制南北车的经验，“中国神运”呼之欲出了。

关注公路港口航运行业的兴业证券分析师龚里表示，“两家公司的控股股东中远和中海确实存在一定合并的条件，两家央企在业务上有很大重合，而且目前行业也非常不景气。”

“航运业也承担着国企改革的重任，中远和中海在行业内具有标杆性意义。最后合不合并、采用哪种合并方案，国家层面都将有规划”，龚里说。

(编辑：卢月)