通航企业现身新三板 首航直升机借道布局产业链

本报记者 何莎莎 北京报道

从2011年开航以来的2架直升机，发展到今天的11架直升机，北京首航直升机股份有限公司(以下简称“首航直升机”)用了4年的时间。如今，首航直升机登陆资本市场，借道新三板实现战略转型。

2015年6月23日，首航直升机正式在新三板挂牌上市，成在为新三板挂牌的首家通航运营企业，并以4.2亿元的注册资本成为股本最高的新三板挂牌公司。

“公司在挂牌新三板之后，随着业务的发展，收入的增长以及盈利能力的提升，会努力向主板市场的目标发展，在满足了主板市场的上市条件后，首航直升机会选择进行转板。”首航直升机执行董事长兼总裁徐立冬在接受本报记者采访时透露，“挂牌之后，我们首先会采取协议转让的交易方式，但接下来我们会在合适的时机选择采用做市转让。因为随着新三板的发展，相应的政策会越来越多，市场会越来越活跃，现在正处于制度红利期。同时，我们也有做定向增发的计划。”

资本布局

数据显示，首航直升机2012年完成收入4525万，2013年实现收入7548万，至2014年，收入突破1亿元，年收入平均增长51%。“首航直升机自成立以来便以推动中国通航业发展为己任，在4年间总结出自己独有的通航企业运营模式，我们希望通过此次新三板上市走进资本市场，向‘低风险，高收益’方向转型。”徐立冬表示。

“相比主板、中小板和创业板，新三板主要是为创新型、创业型、成长型中小企业发展提供服务。但是，尽管传统业务收入占公司全年收入的80%以上，我们在保障传统业务日益增收的同时也在发展创新业务。”徐立冬表示。

据介绍，目前，首航直升机与中国冶金地质总局地球物探勘查院、国家电网等机构保持良好合作关系。同时，随着特色旅行的大热，首航直升机着手空中观光等新兴领域开发，通过“政企合作、旅游包机”的合作模式，先后与大连金石滩、盘锦红海滩、长白山等景区签署空中游览合作协议，实现了东北地区直升机空中游览业务零突破并初步打造东北地区直升机空中游览观光体系。后续，首航直升机还将逐步面向全国，打造全国范围内的空中观光网络。

通过在资本市场进行融资，首航直升机计划将自身发展成为面向全球市场的通航产业。以航空器运营及通航服务产业作为重点发展产业，以航空服务融合凝聚产业氛围，完善发展环境，向上发展以飞机组装为重点的上游产业，向下开拓通航机场运营服务市场，打通通航上中下游全产业链。徐立冬还透露，首航直升机将通过以与各主要旅游城市、政府合作，获取各地通航产业资源为重点的战略布局，打通通航从飞机制造到运营到服务的产业链。

创新与转型

“可以说，首航直升机的股份改制并在新三板挂牌是公司未来发展的重要战略步骤。”徐立冬表示。

据介绍，首航直升机的长期战略目标之一是在国内或者境外主板上市，而成为股份公司能够符合证监会对于企业境内股权融资的组织形式要求，改制为股份公司是在新三板挂牌的必要条件。“在改制中，对于核心团队授予股权、进行激励，能够使企业核心团队以股东的身份参加企业决策，分享利润，承担风险，从而勤勉尽责地为公司的长期发展服务。”徐立冬表示。

而在股份制改制之后，可以规范公司的管理体系，确保决策主体和程序的科学化，使公司建立符合现代企业制度的不同权力部门，个权力部门相互制衡，各司其职，降低运营和道德风险，在制度上保证了公司的长期正常运作。

近年来，国家逐步重视通用航空发展，目前通用航空业已经纳入国家七大新兴战略产业范畴，并且出台了《国务院关于促进民航业发展的若干意见》及《关于深化我国低空空域管理改革的意见》等一系列政府鼓励和补助政策。目前我国正积极推进空域改革试点工作，国家将进一步完善通用航空发展的顶层设计。首航直升机也借此契机完成新三板挂牌，迈出资本布局的第一步。