春运抢票“赌”与“堵”

本报记者 李甜 北京报道

“今年想把老客户的先弄到，新客户的顾不上”。作为一名老“黄牛”，张杨（化名）觉得今年抢票“有点难”。

“抢得到，只是现在官网（指12306网）封IP之类的太厉害”。2020年1月5日，张杨告诉《中国经营报》记者，因今年春运火车票难抢，他在近期拒绝了一些新客户。

与张杨相似，那些提供抢票服务的第三方平台，日子或许不好过。2020年新春将至，像往年一样，多家在线旅行公司上线火车票抢票服务。有媒体不完全统计，市面上运营的抢票软件近60家。

中国铁道科学研究院12306技术部主任单杏花向媒体表示，由于抢票软件的使用会降低其他手动查询用户的速度，进而导致系统延迟，为了保障用户权益，12306网已经屏蔽了多个抢票软件的渠道。据悉，12306网在2019年上线的候补抢票功能，帮助一些用户抢到了车票。

增值服务的流量入口

根据记者观察，相比往年，OTA平台抢票的模式变化并不大，以往付费购买加速包的模式，和邀请好友助抢的模式，仍然存在于部分主流OTA平台中。相比之下，携程对抢票商业可能性的“开发”，引人注意。

携程的抢票服务分为6档。前5档分别是低速、快速、高速、极速、光速，分别收费0元、10元、20元、40元、50元。普通用户最多可购买光速档，而如果希望升级为最高速的“VIP”档，需以88元/年的价格开通携程“超级会员”。记者看到，超级会员享受3项火车权益和22项专属特权，其中，包含享受VIP抢票3次。

值得注意的是，这区别于携程曾经的VIP档使用门槛。2018年2月，本报曾就携程抢票服务有过报道，彼时，携程对于通过抢票，带动流量的导向较明显，用户希望从光速模式升级为VIP模式时，需要邀请朋友助抢，或不购买加速包完全求助于朋友也可达到VIP的模式。

2020年，携程在升级VIP这一步，鼓励用户升级为超级会员。记者在携程APP看到，关于升级“超级会员”的提示，出现于多个位置。

当用户点击“候补抢票”，并在填写包含出发日期、车次、坐席，抢票截止时间等抢票信息，紧接着会进入第二个界面。

在该界面中，最上部是对抢票成功率的预估，比如极速档次，显示出“中等”。在其下方，则是写着“超级会员，免费升级VIP抢票”的图片栏，较为醒目。在该页面靠下方，可设置“抢票速度”，默认为低速抢票，将按钮划到VIP时，便出现“立即开通”等字样。此外，若选择“极速抢票”档次后，进入“极速抢票中”界面，在该界面中，“超级会员，免费升级VIP抢票”显现于画面靠中部位置。

其实，在在线旅行行业中，向会员制探索，已形成趋势。

2019年，同样也是携程的会员升级之年。2019年1月，携程超级会员和爱奇艺VIP会员进行战略合作。双方一些权益打通，期限8个月。在5月，携程对超级会员进行升级，涵盖机票、酒店、火车票等8大类别；酒店免费早餐、免费房型升级、机票无忧退票服务等18项具体权益。9月6日，携程宣布其超级会员业务和京东PLUS战略合作，双方权益互通。目前，对京东PLUS，或爱奇艺联名特权二选一，互通已是超级会员22项专属特权中的一项。

据记者了解，在2019年8月30日，同程艺龙宣布全面升级付费会员产品，打造其“黑鲸会员”体系，会员以限时特惠99元的价格享受总价值超过2400元的年度会员服务产品。2019年12月19日，在马蜂窝新旅游电商大会上，马蜂窝高层谈及马蜂窝的会员较重视“极致体验”，消费能力较强，在2020年，马蜂窝将继续打造会员体系。飞猪则在近三年，持续联合旅行品牌，升级会员权益。

不仅仅是在线旅行业内，如今，在很多互联网领域中，都可以看到“联名会员”的身影，通过合作，将不同品牌的会员权益打包，吸引用户付费，以及提升用户“忠诚度”。

针对抢票业务是否也希望服务于会员体系的建设，携程公关人士对本报记者表示，不便回复。

除了在抢票服务中设置付费会员，记者注意到，携程推出售价10元的“有票优先出”服务，当抢票速度相同时，购买了该服务的用户将优先得到票。

“从互联网运营的角度，流量已经很巨大，增长困难，春运确实是很好的一个时段。它还是有很大的机会能获得新的用户。”易观旅游领域分析师邢晓亮对记者说道。

除了流量机会以外，邢晓亮曾提到增值服务机会。