青岛版“新浦东” 红岛经济区的理想与现实

从小渔村到青岛“新中心”，青岛市红岛经济区正在逆袭路上疾行。

作为青岛“三城联动”的主战场，红岛经济区在还未发展成熟之前，“疾行”的表现之一就是房价从2015年的每平方米四五千元，上涨至2018年的一两万元。然而，自2017年青岛发出史上最严楼市调控令以来，开发商们却纷纷表示“全部售罄”。与此同时，经济区内楼市乱象层出不穷，捆绑销售屡禁不止也让当地颇受诟病。

青岛锐理数据公司总经理马光明在接受《中国经营报》记者采访时表示，新城规划和区内配套迅速落地，以及短期内住宅市场供不应求等都造成了上述现状。

不过，记者也注意到，作为一个刚开发的新城，红岛经济区楼盘吸引来的多是投资客，而产业导入不足难以留住产业客群，区内人口本身又增长缓慢，再加上各大型基础设施建设完成尚需时日，红岛要发展成熟还面临诸多挑战。

楼市乱象难禁

“房子已售罄，开盘两小时就卖完了。”中欧国际城项目售楼处销售人员称，之前卖的均价1.4万元/平方米左右，包含精装修和一个车位。下次开盘价格还未定，但这个区域的楼盘均价都在一两万元左右了。

房荒，是红岛经济区购房者的普遍感受。记者走访得知，红岛各楼盘几乎都无住宅房源可售。多位销售人员告诉记者，房子都是开盘即售罄，过完年会再次开盘，价格待定。

但据记者从青岛网上房地产网站看到，部分项目楼盘销售情况却并非“一房难求”。以鲁商·蓝岸新城项目为例，最近一次开盘，批准预售套数为199套，可售套数还有99套。对此，鲁商置业营销部相关负责人向记者表示，项目上反馈房子卖完了，那就是售罄了，网上显示还有房源，可能是系统更新不及时。

对此，记者向青岛市国土资源和房屋管理局求证，其相关负责人建议具体业务可咨询青岛不动产登记中心或者青岛网上房地产。青岛不动产登记中心市场处相关负责人表示，红岛基本上是没有房源了，一套房子基本两三个人抢。网上显示还有房源，是因为系统只显示签约状态，不显示认购状态。如果房子没签约，系统就认为没卖完，但实际上都已经被认购了。

一房难求的背后，是红岛楼市乱象。近日，有购房者反映，鲁商·蓝岸新城项目捆绑销售，要求购房者购买车位才能优先选房。记者以购房者身份在该项目售楼处证实，车位必须买，要买两个，除了购买15万元二期车位外，还需多买一个8万元的一期车位。

“还没开盘，现在属于排号阶段，买两个车位才可以优先选房。”鲁商·蓝岸新城项目置业顾问称，买两个车位，肯定是不舒服的，但以买房为主，这些都是次要的。而且，这边房子都是一开盘就卖完了，不多买一个车位，选房的机会几乎为零。

对于捆绑的车位，当地人士透露，车位所在地此前是一片盐碱地，到夏天的时候气温高，碱会往上返，形成碱性小水滴，滴在车上会腐蚀车，所以车位卖不出去，就捆绑了。二期是绑定两个车位，之前一期是买两个车位还得绑定一个地下室，全款的优先，交30%首付的还不优先。

《中华人民共和国反不正当竞争法》第12条明确规定：经营者销售商品，不得违背购买者的意愿搭售商品或者附加其他不合理的条件。对于捆绑销售事宜，记者致电鲁商置业董秘办相关负责人，其表示，新房源还没开盘，不存在捆绑政策。

“对于车位，小区业主有自主选择的权利，捆绑本身也是不允许的，我们禁止这种行为。”青岛高新区房管局市场处相关负责人表示，此前，从小道新闻上看到过有这个情况，但没有具体落实过。“我们会主动去约谈他们，落实之后，予以明令禁止。”

而青岛红岛经济区管委会宣推办易主任向记者表示，对于一房难求和捆绑销售等问题，这不是政府能了解的事，都是各家房地产公司自己掌握的情况。“看这形势太好了，他不卖，政府也不能强制他卖。”

产业导入不足

冬日的红岛经济区，还有些冷清。相对于青岛市区，这里的公交车并不多，许久才能等来一辆。而在公路上，几乎看不到出租车的身影，外地人初来乍到唯一便捷的出行方式只能是网约车。而这一切也印证，红岛经济区还是一个刚刚发展起来的新城。

2012年7月，红岛经济区成立，现为青岛国家高新技术产业开发区胶州湾北部片区所在地的一部分。其范围包括高新区、红岛街道、河套街道、出口加工区，占地面积约为160平方公里。按照规划，未来该区将按照独立城区的建设标准, 打造成青岛版的“新浦东”。