顺丰今日深交所挂牌 市值超2300亿

本报记者 向炎涛 北京报道

曾誓言“不上市”的顺丰最终还是成功上市了。

今日(2月24日)，鼎泰新材(002352)正式更名为顺丰控股并在深交所敲钟上市，公司证券代码不变。至此，申通、圆通、韵达、顺丰四家民营快递企业悉数登陆资本市场。

截至今天上午收盘，顺丰控股涨停，报55.21元。按目前股价算，顺丰控股市值超过2300亿元，成为深市市值最大公司，而顺丰创始人王卫个人身价也将接近1500亿元。

顺丰表示，此次借壳上市定向增发募资80亿元，主要用于投入航材购置及飞行支持项目、冷运车辆与温控设备采购项目、信息服务平台建设及下一代物流信息化技术研发项目、中转场建设项目。

2月22日晚，鼎泰新材发布业绩快报显示，顺丰控股2016年度实现营业总收入574.83亿元，较上年持续经营业务同期增长21.51%;营业利润36.93亿元，较上年持续经营业务同期增长44.20%;归属于上市公司股东的净利润为41.80亿元，较上年持续经营业务同期增长112.51%。

顺丰上市最早披露于2016年2月18日，一直坚持不上市的顺丰发布《上市辅导公告》，称拟在国内证券市场IPO;然而，2016年5月30日，停牌一个多月的鼎泰新材公告称，顺丰控股拟借壳上市。

鼎泰新材公告称，拟以全部资产及负债与顺丰控股全体股东持有的顺丰控股100%股权的等值部分进行置换，公司全部资产初步作价8亿元置出，顺丰控股资产初步作价433亿元置入。同时，鼎泰新材还拟非公开发行股份募集配套资金，总金额不超过80亿元。

至此，顺丰借壳上市方案浮出水面。快递行业专家赵小敏对《中国经营报》记者表示，从主动IPO转向借壳上市，是因为申通、圆通、韵达已经纷纷借壳上市，顺丰已等不及。有数据显示，截至2016年12月，IPO排队企业超过600家，需要一年半以上时间才能消化。

2016年10月，在两次调整借壳方案之后，顺丰控股借壳方案获得证监会审核通过，距离提出上市仅7个多月时间。

尽管顺丰目前已经做到国内快递行业第二、民营快递行业第一的位置，但是此前王卫一直低调坚持不上市。其在2011年时曾公开表示，“上市无非是获得企业发展所需的资金。顺丰也缺钱，但顺丰不能为了钱而上市。上市后，企业将变成一个赚钱机器，每天股价的变动都牵动企业的神经，对企业管理层的管理极为不利。”

如今顺丰最终选择上市，在赵小敏看来，一方面是整个快递行业市场规模在扩大，另一方面顺丰自身发展战略也需要更多的资金来进行资源整合。

不同于其他民营快递采取“轻资产”的加盟制经营模式，顺丰从2002年开始实行“重资产”的自营模式。赵小敏表示，这意味着，一切都需要顺丰自己花钱，从鼎泰新材公布的顺丰控股利润来看，扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润约为26.43亿元，这一利润与顺丰的体量相比并不算高。登陆资本市场之后，通过对管理费用的控制，提高产品附加值，提供多元化系列产品，利润率会有所提高。

至此，A股市场共有四家快递企业。民营快递企业“三通一达”中，除了中通赴美敲钟，申通快递借壳艾迪西、圆通速递借壳大杨创世、韵达股份借壳新海股份均在A股上市。赵小敏透露，今年还会有一家快递企业百世快递将会上市，届时，民营快递企业上市大潮将会告一段落。

数据显示，2016 年快递行业延续强劲增长态势，业务量累计完成312.8 亿件，同比增长51.3%，业务收入近4000 亿元，同比增长43.5%;未来在消费碎片化、农村网购渗透率提升以及跨境电商的快速发展下，预计未来三年快递行业仍将保持30%左右的高速增长。

“市场格局高速增长，外部市场则竞争激烈。目前消费者对快递企业的需求越来越高，企业的运营更加重要，上市募集资金可以加速推进企业运营。”赵小敏表示，快递行业资本大战已经拉开。未来三年之内，快递企业会更加注重服务质量，同时也会加速行业洗牌。除此之外，快递行业上下游之间的并购以及跨界并购也必然加速。