中国经济结构之变

【中国经营网综合报道】2014年，是近24年来中国经济增速最低的年份。国家统计局称，前三季度GDP平均增速为7.4%。经济专家预期全年增速也在7.4%左右，为1990年以来最低。看上去并不太美的数据背后，却是经济转型曙光的初现。这一年，产业结构发生了变化，服务业和新兴产业崛起，技术创新对经济增长的推动开始发力;增长动力结构发生了变化，消费取代投资成为中国经济最主要驱动;区域结构发生了变化，东中西部地区经济发展的协调性在增强。

这些变化揭示了经济发展的新逻辑：当中国经济进入“新常态”，增速换挡只是表象，转型升级才是实质。

据上海证券报报道，烟囱冒着浓烟、货运卡车穿梭来往、厂区里卸货的噪声昼夜不息……对于唐山居民来说，这些场景历历在目。然而，随着钢铁市场转冷、强制淘汰落后产能、环保标准提高，众多小钢厂先后停产关门，以往的“热闹”一去不返。

作为中国北方最大的“钢铁之城”，2014年1-7月份，唐山市规模以上工业完成增加值1705.11亿元，同比增长4.3%，而以前这一增速从未低于10%。以传统产业为支柱的很多省份，日子确实不好过。山西、黑龙江、河北等能源大省，去年前三季度GDP增速均在全国垫底。去年1-11月工业增加值，黑龙江增速为2.6%，山西3.3%，河北5%，大大低于全国8.3%的工业平均增速。

中国经济的传统增长引擎开始熄火。而在长期倚重的第二产业艰难转型之时，第三产业呈现勃发之势。

在距离唐山180公里的北京，快递员王磊忙得四脚朝天。“年底了，越来越忙。”他边说边从车上卸下大小不一的快件。“每天过手的快件都有上百个，"双十一"最忙的时候每天几百个快件。午饭5分钟搞定，白天送不完，经常要忙到晚上八九点。”王磊说。作为一个个体，快递员的劳动解决了商品和消费者对接的关键一环。

而作为一个群体，快递员及其背后的物流业、互联网等服务行业，正在逐渐改变中国经济的产业结构，成为经济新的增长点。王磊来自河南，一个农业大省，也是中国劳务输出第一大省。他说，“以前我们打工首选深圳、东莞等地的工厂，但现在我身边很多人会选择干快递，只要够勤快就能赚得多，还相对安全。”

需要指出的是，业结构调整带动就业结构变化。据人社部测算，2008年至2012年，第三产业每增长一个点，平均带动就业70万人，而同期第二产业增长一个点带动的就业人数是61万。2014年，虽然经济增速下滑，但并未出现大规模失业，反而提前完成新增城镇就业1000万的目标。

实际上，新兴产业的兴起，不仅优化了中国的产业结构，也在悄然改变普通人的工作方式和生活方式。出租车司机刘师傅现在每天用打车软件精准地寻找顾客。他给记者算了笔细账：“在使用滴滴之前，每天的营业额差不多在500元左右，每个月的份钱有5600元，油钱在5500左右，每月的净收入大约是4000元上下。”

“使用滴滴打车后，每月的订单数有300多个，每天营业额提高到700元，去掉固定的份钱和油钱，净收入为10000元左右。”刘师傅指着宽屏手机上的“滴滴打车”软件说。

国家统计局新闻发言人盛来运认为，“从这些新产业、新业态的发展情况来看，应该说技术创新起到了非常好的推动作用，技术进步对经济增长，尤其对结构调整和转型升级的贡献不断增加。”

另据了解，近年来，经济界、学术界发生过很多次激烈的思想碰撞和交锋，但在经济结构调整和增长方式转变上，认识高度一致。他们不无忧虑地指出：资源过度开采、生态遭到破坏以及信贷扩张、过度投资、地方债风险等，已成为经济高速增长的伴生物。

“环境曾经被我们认为是可以粗暴忽视的外在要素，然而，雾霾在大部分国土上长年挥之不去，食品中重金属全面超标，饮用水污染等，都对我们传统的经济发展方式形成了硬约束。”中国社科院副院长李扬表示。

中国依靠大量出口加工成为“世界工厂”，但背后却是被别人掐住了供应链的两端。李扬说，“资源和定价权都控制在别人手里，环境的破坏却留在了中国。”

毫无疑问，以要素驱动的粗放式增长模式已难以为继。中国经济再次站到十字路口。“我们需要进一步解放思想，先行先试，去探索未来三十年新一轮改革开放和科学发展所需要的新的机制、新的战略和新的结构。”国家发改委学术委员会秘书长张燕生指出。

中国决策层已经意识到，今后对经济增长的驱动，更多的是要依靠消费和投资的良性循环。因此，对消费、投资和出口这三驾马车，也已分别做出“基础作用”、“关键作用”、“支撑作用”的重新定位。

经济学家亦指出，当下中国经济增速放缓，从表面上看是增速换挡，其实质则是增长动力的转换与接续。决策层之所以能容忍低于8%的经济增速，很大一部分原因就是放慢经济增速可以使中国经济摆脱对大规模投资的依赖，转而更多地依赖消费。（编辑：姜小鱼）