发改委再批复5条铁路项目 四季度获批铁路项目总额超8500亿元

本报实习记者 孙丽朝 北京报道

铁路规划和投资仍在继续加码。国家发改委网站11月17日再公布5条铁路投资项目获批复信息，分别为新建柳州至梧州铁路项目、多伦至丰宁铁路多伦至塔黄旗段复线工程、新建兰州至合作铁路、成昆铁路峨眉至米易段扩能工程、新建银川至西安铁路等，总投资额达1526.97亿元。这是10月以来发改委第五批集中批复铁路投资项目。加上11月5日，发改委官网挂出的总计1998.6亿元的7个新建铁路项目审批通知，本月发改委通过的铁路项目金额已经超过3500亿元。

事实上，进入四季度以来，以铁路为主的基建项目审批一直处于高位状态。10月底，发改委刚刚批复了三个铁路项目：新建蒙西至华中地区铁路煤运通道、大同至张家口铁路客运专线、川藏铁路拉萨至林芝段，这3个项目总投资超过2000亿元。10月22日，国家发展改革委网站公布了批复的8个铁路、机场重大工程项目，加上10月16日公布的3个铁路重大工程项目，一周内共公布了11个重大工程的批复文件，总投资额高达2458亿元。10月18日，发改委批复了大理至瑞丽铁路、辽宁锦州港至内蒙古白音华铁路、玉溪至磨憨铁路项目，总项目投资额为958.78亿元。

仅以上批复项目中的铁路项目，累加起来其投资总额已经超过8500亿元。值得一提的是，这些获批铁路项目多数都位于中西部地区。这与年初国务院常务会议提出的“加快铁路尤其是中西部铁路建设”的要求相符。

铁路专家、同济大学教授孙章表示，下半年尤其是年底一直是铁路投资和建设的高峰期，今年以来，铁路投资总额一直在加码，而铁路走出去的步伐也在不断加快，发改委加快铁路审批也是为了保障铁路投资和建设力度，并为高铁走出去在国内提供更多的范例。

国家统计局此前公布的数据显示，今年三季度GDP同比增长仅为7.3%，创下了五年来的新低。首都经济贸易大学产业经济研究所所长陈及表示，在经济增速放缓的情况下，基建投资一直是拉动经济的重要手段，而当前我国铁路资源仍然比较短缺，所以发改委不断加码铁路投资来稳增长。