油价N连跌探因

【中国经营网综合报道】当低于80美元的原油价格已非鲜事，国内油价“八连跌”也似乎变得不那么遥远。据经济参考报报道，多家社会监测机构透露，本周五(11月14日)国内油价将迎来新一轮调整窗口，而目前原油变化率对应的油价下调幅度远超红线。在全球石油供应过剩、熊市未尽的情况下，国内油价“八连跌”将是大概率事件。

“油价已跌至4年来的最低谷，在类似冬季取暖需求这样的重要利好到来前，强势美元提供的持续性利空，将进一步扼杀原油的反弹希望。已经跌破80美元大关的WTI，表明市场看空情绪依旧主导，交易商脆弱的心理防线极容易被摧毁，恐慌性抛盘已经多次出现。”隆众石化网分析师李彦认为，原油弱势格局恐将继续维持一段时间，即便有短时小幅反弹，也难改“熊市”特征。

实际上，国内成品油零售价自7月份以来连续七次下调，国内汽油零售限价累计跌幅达到1325元/吨，柴油零售限价累计跌幅达到1275元/吨。折合92号汽油累计下跌1.02元/升，0号柴油累计下跌1.09元/升，全国绝大多数地区汽柴油零售价格将回到6元时代，降至四年来的最低。

不过，油价下跌，对中国消费者和物流、交通运输等企业而言，无疑是重大利好，这从与油价联动明显的航空运输类股票表现活跃上就可窥一斑。隆众石化网分析师薛群介绍，油价“七连跌”的幅度，意味着一辆私家车一个月的燃油支出可减少近200元，一辆大型物流车则可节约数千元。

与此同时，这也是中国储备原油的大好时机。海关总署的数据显示，从今年6月份开始，中国进口原油的平均单价连续下跌，而进口量则不断增加。若按照2013年中国原油进口量来简单计算，25%的跌幅将使得中国2014年进口油价节省超过200亿美元成本。

需要指出的是，此轮油价的下跌主要原因在与供给过剩。据新京报报道，中宇资讯分析师石泽睿认为，6月底以来，国际市场原油供给充裕。欧洲以及中国等国家需求疲软，石油市场整体供过于求，原油价格大幅下滑。本轮计价周期内，国际原油继续刷新低位，其中布伦特期货创下自2010年10月下旬来新低，WTI期货于外盘11月4日创下2011年10月上旬以来新低。国际市场利空影响大于利好影响，后期国际原油走势仍较为乏力。

卓创资讯分析师谢萌萌也表示，原油市场供应充足是导致油价下跌的主因。国际投行纷纷做空原油、美元中长期的升值预期等都为国际油价的暴跌施加了下行压力。虽然原油价格已处于较低水平，但库存过剩的局面将持续发酵，全球经济增速减缓带来的需求乏力仍将持续，因此短期内仍承载下行压力，不排除 “九连跌”可能。

然而，11月11日，包括沙特、伊拉克在内的石油输出国组织(OPEC)成员抵制调控产量，而是希望削减出口到美国原油的价格。美国当前的原油产量位于30多年来高位。与此同时，摩根大通将2015年布伦特原油油价预估下调33美元，至每桶82美元，称大西洋盆地供应面临压力，且石油输出国组织(OPEC)成员国显然无法团结一致控制产量并重新平衡市场。

对此，花旗期货分析师Tim Evans表示，对于目前不断下跌的油价，欧佩克各成员国似乎并不担心，而是选择按兵不动，任由油价下跌。市场对于此举正变得越来越忧虑。布伦特原油创下新低表明市场更加担忧潜在的供应过剩问题，而不是利比亚近期的停产问题。市场已经充满熊市的情绪，任何可能导致油价上涨的消息都无法给市场带来刺激。（编辑：姜小鱼）