中国高铁野心：8小时高铁圈正在拉通

【中国经营网综合报道】李克强总理22日考察铁路总公司时强调，铁总要在政企分开、投融资体制改革等方面进行大胆探索。李克强说，铁路建设再像过去仅仅依靠行政力量推动已经难以为继。“推进铁路建设不能再靠国家‘单打独斗’，要放宽资本准入，吸引更多社会资金参与铁路建设。”

中国工程院院士王梦恕表示，中国高铁规划现在要尽快拉通北京到所有省会的高铁线路，除了乌鲁木齐和拉萨，都要在8小时内到达。

李克强批阅文件与铁路相关最多

李克强总理22日考察铁路总公司时强调，铁总要在政企分开、投融资体制改革等方面进行大胆探索。这不仅是为自身发展寻求新的机遇，也是为大型国企改革创造经验。

据中国政府网报道，“从过去的‘铁老大’，到如今的铁路总公司。一年多的实践证明改革是成功的。”李克强说，“改革优化了铁路管理体制，确立了铁路运输体制的市场主体，进一步解放了铁路的生产力，释放了改革红利。”

李克强指出，本届政府“开门第一件事”，就是推进简政放权、放管结合，处理好政府和市场的关系。下一步，政府会继续加大简政放权力度，不断完善国有企业监管体系，为市场创造更加公平竞争的环境。

他强调，凡是合法依规、企业可以自主决策的事情，要允许企业自主决策。“理顺政企关系仍然是今后铁路改革的‘牛鼻子’，要紧紧扭住不放。”

大力发展铁路建设，必须加快融资体制改革步伐。李克强说，铁路建设再像过去仅仅依靠行政力量推动已经难以为继。但市场对铁路需求的空间仍然十分巨大，特别中西部地区。

“推进铁路建设不能再靠国家‘单打独斗’，要放宽资本准入，吸引更多社会资金参与铁路建设。”总理说。

被外媒称为中国装备“总推销员”的中国总理，在谈到“走出去”战略时强调，要充分用好对外合作平台，创造有利于企业和装备走出去的环境。

“我每次出访都推销中国装备，推销中国高铁的时候心里特别有底气！”他说，铁路“走出去”战略，不仅带动了装备出口、劳务出口，让外汇运用多元化，也推动了中国装备建设和管理运营技术进入国际市场，在竞争中持续提升自身的综合实力。

据第一财经日报报道，长期关注铁路的研究人士称，李克强将任总理以来首次考察铁总放在此时意义深远。一方面，以铁路等有效投资稳增长的经济思路将在下半年得到强化；另一方面，铁路自身的改革或许将引入更多的外部力量，从而使改革提速。

一名政府高级官员曾称，在李克强总理日常批阅的文件中，与铁路相关的是被批阅最多的内容之一。

自就任以来，李克强就曾在多个场合强调铁路建设的意义。他在铁总考察铁路投资和项目进展时说，铁路是国民经济发展的基础命脉，是人民群众的重要出行方式和国民经济发展的先行官，作用不可替代。要让铁路发展潜力转变为现实生产力，不断创造新的经济增长点，为民生改善创造条件。

前述研究人士称，作为传统的投资抓手，铁路投资对经济拉动的效果明显，且为各个部门和地方政府所熟练掌握。在下半年经济形势仍然不明确的情况下，投资铁路这样利眼前也利长远的手段自然要得到强化。

这名研究人士表示，从李克强的公开言论来看，铁路战略还有更深层次的意义。“起码还包含两方面。”他解释说，首先是区域经济调整。新一轮的铁路投资十分强调中西部投资，铁总总经理盛光祖也曾在今年年初表示，今年国家的主要投资将会集中在中西部。

在前述研究人士看来，铁路战略的另外一项深层次意义就是外交战略。

李克强在考察铁总时说，高铁等中国装备具有性价比高等竞争优势，推动中国装备走向国际市场是扩大开放的重要之举，对提升我国对外合作水平、优化外贸结构意义重大，这反过来又会促进国内产业转型升级。

中国工程院院士王梦恕称，中国高铁创新和核心技术已经十分领先，且又具有低价等多种优势，目前在世界上具有一定竞争力。

内地将建沿海高铁贯穿11省

据新京报报道，中国工程院院士王梦恕表示，中国高铁规划现在要尽快拉通北京到所有省会的高铁线路，除了乌鲁木齐和拉萨，都要在8小时内到达。另外，所有的省会之间要全部用高速铁路连起来。

王梦恕表示，另外值得关注的一条高铁线路是渤海湾大通道，从东北到海南三亚拉通5700公里，综贯11个省区市，将解决中国沿海地区的能源运输，同时也是保卫中国的主要干线。这条铁路会通过渤海湾海峡和琼州海峡水下隧道，目前都要修。

国外的高铁战略方面，三条通往欧洲和东南亚的高铁早就备受瞩目。

一条是计划绕道老挝，连接泰国，经过马来西亚，到达新加坡的铁路。

另外一条是从新疆的阿拉山口北上，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰。

再有一条是经过吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、伊朗到土耳其，最后抵达德国。“这条铁路的目的是为了快速运油。”王梦恕表示。

另外，中国的高铁也在计划走进非洲。今年5月，李克强总理出访非洲时表示，中方还将在非洲设立高速铁路研发中心。

王梦恕透露，中国另外一条规划中的高铁是从东北北上经过白令海峡的海峡隧道，到阿拉斯加、经过加拿大然后到美国，里程8000公里。

中国从2004年正式开始发展高速铁路。新一届政府就任以来，国务院总理李克强在出访时多次推销中国高铁。李克强在铁路总公司考察时说，推销中国高铁心中特别有底气。总理的“底气”来自哪里？

国家发改委综合运输研究所研究员罗仁坚解释说，中国的高铁线路长，国内这么多的高铁在运营，安全可靠，技术有保证；再有中国高铁性价比高，比日本等其他拥有高铁技术国家的产品便宜。而且，中国铁路的速度多样，可以满足不同国家的需求。