为进一步强化电动自行车火灾防范工作，《广东省深化电动自行车领域消防安全综合治理工作方案》近日正式发布。《方案》提出要推进公共充电设施建设，采用换装站和 “充电桩+充电柜”方式，合理利用自行车存放处等设施，提供市场化运营服务。2023年8月底前，全省各社区应至少建设1处集中充电设施。

如何满足市民安全、巨量的充电需求？11月9日，记者从双轮电动车充电安全主题座谈会上了解到，可以车电分离的充电柜，因其安全保障高成为市场的“宠儿”，社区充电成为业界竞逐焦点。

据业内人士分析，相比传统充电桩占地面积大，僵尸桩占比高、集中充电安全隐患大等问题，充电柜占地面积小、车电分离更安全，已逐渐成为社区居民充电的新选择。此外，深圳早已有针对电动车入室充电罚款的规定，市民使用集中充电换电设施有所提升。

如何才能实现“安全充电”这一目标？深圳同圆智联科技有限公司董事长杨超介绍，一是硬件层面：充电柜采用单仓充电模式，将车电分离，保障充电安全，也可控制事故范围。单仓内进行电池充电，仓内配备消防设备，烟感设备等，在硬件层面保障充电安全；二是技术层面，利用自主研发的物联网检测技术及充电算法，在充电过程中对异常现象，如高温、水浸、烟雾等进行检测和预判，一旦发现异常立即切断电源，防止事故扩散，极端情况下立即启动消防设备，在仓内终止事故，不波及周边事物。

座谈会上，工作人员打开“快充丫”充电仓介绍，其仓体容积大，可配备多款电池，每一个电池仓中都单独配备有灭火器，单仓防火防爆防盗。除了安全，其还具备占地面积小、使用成本低、使用寿命长等优势。整个柜体占地不到1平方，利于规范管理；按功率计费，用户单次使用平均约为0.5元/小时；充电柜采用钢结构，使用寿命在5年以上，维护简单方便。

得益于政策的利好和庞大的市场需求，社区充电市场前景被看好。“今年我们计划在深圳完成1000个智能安全柜的投放，预计明年在深圳将完成5000至10000个充电柜的投放。同时，将深圳模式向全国一、二线城市扩展覆盖。”杨超表示。