HORWIN(号外)“X0之夜”于今晚在重庆落幕，发布基于一体化智能底盘打造的全球首台高性能电动城市ADV(Urban-ADV)和全球首台电动超级旅行车(HyperGT)以及两轮辅助驾驶技术平台。

值得一提的是，Horwin(号外)母公司常州浩万新能源是36氪长期跟踪的公司，详见此前报道：潜伏独角兽 |将两轮电动车卖到欧洲前三，探索革新材料铌电池应用，这家公司站上两轮电动智能化潮头。此次发布会，浩万亦宣布完成亿元级天使轮融资，由XVC等多家机构投资。

新能源汽车高速发展之时，电动摩托车行业也正在开辟属于自己的时代疆土HORWIN(号外)全栈自研的“IM一体化智能底盘”重新定义了电动摩托车。在整车结构布局上，抛弃了传统燃油车的结构布局和传统电动车分体式三电的布局，采用航天级的模拟计算实现先进结构的精益设计，通过积木化的组件连接方式，最大程度去除不必要的多余重量和发热，使得整车大幅减重，大幅降低电阻，全面提升能量利用效率。

依托于IM一体化智能底盘，HORWIN(号外)Senmenti0实现了在45kwh的功率、400V高电压平台、16.2kw/h的电池容量条件下，仅以185.5kg的产品重量(同级别油车的干重基本都大于230kg)实现0.32hp/kg的高推重比(比同级别燃油车高28%-37%，比同级别的电动重机高44%)，极速200km/h，续航超300km，以及2.8s零百加速的体验，以一半的功率和三分之二的电池容量就实现了同级别产品的性能，使得搭载IM一体化智能底盘的车型产品具备更轻、更强、更安全、更稳定、更高性能和更高效率的特性。

依托于IM一体化智能底盘，HORWIN(号外)发布两款电动摩托车，分别是Senmenti 0、Senmenti X。Senmenti0全球同步发布，共推出2个版本，分别是创世版(终端零售价：139,800元)、城市版(终端零售价：126,800元)。同时，率先在中国市场开启创世版预售，满足首批车主的个性化需求。

Senmenti 0搭载的“IM一体化智能底盘”主要包括以下核心技术应用：

一体化高度集成三电系统，优化布局，大幅降低线阻、减少发热，控制成本的同时提升整车效率、性能和续航；

将电机、电控、电池包热管理统一集中控制，进一步降低热管理的重量和体积，进一步提升能量利用效率；

平台化一体式底盘，实现造车者的造车自由和个性用户的个性自由，实现快速产品化，提升产品市场竞争力；

一体式底盘模块化设计，打造全球首个生产一体化底盘的智能黑灯工厂，实现全自动智能产线，提升生产效率，降低成本，最大限度减少由人工组装带来的各种影响因素;

高度模块化的设计配合积木式的组装技术，直接将预组装模块运输到海外前置仓，根据需求使用机械手技术自动组装，大幅降低备货、运输成本，解决两轮车大件出海难题;

设置海外前置无人维修站，优化设计和组装技术，配合全车智能检验技术，让自动拆解维修成为可能，进而降低售后成本，提升售后水平。

Senmenti0配置了超过30余个主要的核心传感器，包含遍及全车关键部件的温度传感器、速度传感器、气压传感器、空速传感器、智能摄像头、9轴IMU姿态检测单元、毫米波雷达等，全方位收集车辆状态、周边环境与车身态势信息。

同时利用车规级域控技术架构，实时实现本地和边缘高速计算、信息判断与决策，形成了一个集数据采集、数据分析、自动化决策于一身的智能化平台。

基于以上配置，Senmenti 0能够实现包括态势感知、坡道辅助、Auto Hold、盲区检测、碰撞预警、哨兵模式等智能化功能。

除了发布新车，HORWIN(号外)还在积极探索自平衡技术，通过智能算法，动态调整动力分配，在不损失车辆灵活轻便的情况下，实现车辆的自平衡，降低驾驶门槛。

HORWIN(号外)联合创始人兼COO刘平表示，“未来，动态自平衡技术平台将作为HORWIN(号外)的底层技术平台，衍生出辅助驾驶、弯道辅助、安全防护(包括但不限于安全压弯、自动跟随、APP召唤、紧急避障)等高智能体验，不仅满足用户解锁更多骑行体验，更能积极探索适合用户的完美压弯角度。”