中国网财经7月18日讯 近年来，全球各大港口陆续推动智慧港口建设，数智化程度已成为衡量港口竞争力的重要指标。7月13日，为了加强国际技术交流，携手共促世界智慧港口高质量发展，海内外海洋经济及智慧港口领域的权威专家、企业高层齐聚宁波，通过网络直播的形式参与智慧港口创新峰会，以前瞻性目光引领行业风向标，助推国际港口智能化、数字化升级。

本场智慧港口创新峰会是由宁波市人民政府、Informa Markets英富曼会展集团发起创办，英富曼会展与中国船东协会共同主办，英富曼会展与宁波雅卓共同承办的2022海丝之路·中国(宁波)海洋经济博览会(简称：宁波海博会)线上展的重要板块之一，这也是宁波海博会正式启动的重要活动之一。

智慧港口创新峰会汇聚了近二十位国内外重点港口、码头运营和技术专家，聚焦全球行业实例，为中国海上数字化丝绸之路的未来发展提供更多合作交流的机会。

国际大港深入交流智慧港口创新方案

现代国际大港往往兼具全球门户枢纽、海事资源配置等功能，因此数智化转型升级是提升港口能级的不二法宝。

新加坡港首次以主宾港口身份参与到在本届2022宁波海博会的各项活动中来。在智慧港口创新峰会上，主办方特别邀请了国际大港新加坡港口的权威专家前来参会，聚焦新加坡港口的创新生态系统，分享新加坡作为国际领先海事城市的建设经验。同时，通过直播窗口与场内外的国内专家学者深入探讨、交流关于中国港口数字化转型战略及其对全球供应链的意义，助力宁波及我国其他海滨城市深入推进港产城协同融合发展。

新加坡港素有“世界利用率最高的港口”之称，是智慧港口建设的典型案例，为全球智慧港口建设发展提供了宝贵经验。新加坡港西临马六甲海峡，扼守太平洋及印度洋之间的航运要道，是亚太地区最大的转口港，也是世界最大的集装箱港口之一。近年来，新加坡港以港口运营自动化、智能化为重要抓手，积极开展智慧港口探索与实践，达到了国际领先水平。新加坡港的数智化创新方案分享，对受限于海事服务的大港加速推行数智化有着重要意义，有助于建设智慧港口高质量发展。

此外，丹戎帕拉帕斯港首席信息官Nilesh Timbadia、国际港口社区系统协会秘书长Richard Morton等海外港口专家共同探讨了世界级智慧港口与未来，分享了在货物智能清关、可视化协同指挥、便捷清关系统、港口校园综合管理等方面的案例及经验。

前沿科技应用助推智慧港口建设

数字化的浪潮卷起涛涛机遇，近年来，海洋产业纷纷提出了数字化转型的发展愿景，以科技创新推动海洋产业结构升级转型。

在本届智慧港口创新峰会，上海国际航运研究中心首席信息官、航运信息研究所所长徐凯博士作为大会主席，与国内外顶级港口运营商和数字化专家就智慧港口转型发展案例进行了讨论，聚焦前沿科技在智慧港口建设的应用，海上丝绸之路港口的互联与协作，航运数字生态的构建等新趋势，进行了深入的交流。

徐凯博士认为，智慧港口是高度数据化、自动化、知识化的，具有完善的港口服务供应链整合能力的，能够提供便捷、高效、柔性、安全、环保的服务能力的港口。智慧港口当前的主要应用方向聚焦于智能港口操作、安全管理改进、物流生态合作、商业模式创新等方面，在无人机卡混行、传统码头自动化改造、数字孪生、驾驶辅助和区块链电子证书等方面已经取得了不少应用突破，未来重点要克服多系统之间协调优化、新兴安全隐患、人才需求转变和法规政策配套等发展瓶颈问题。最终通过全局性、成体系、标准制的数字转型来为航运业高质量发展，资源配置能力提升，业务模式创新提供重要依托。其内遭驱动力必然是以创造业务附加价值为导向，引导理念创新和业务变革，从而释放数字技术和数字基础设施的发展新动能。

“以科技赋能港口智慧，让港口像人一样会思考、会决策，合理配置和调度港口资源，使港口运营更可靠、更高效、更绿色、更智能，这就是世界各大港口的不懈追求的最终目标。”交通运输部水运科学研究院、中心总工程师罗本成曾表示。

以岸桥为例，传统岸桥需要操作员爬上70米高岸桥，在监控室内连续工作8小时，全程低头，靠目力操作。智慧港模式下，操作员可以在办公室内远程操控，通过高清摄像头操作，效率更高，工作体验更好。借助5G自动驾驶技术，一个司机可以在操控室同时监控6辆岸桥配套车辆，人工成本仅为过去的1/6。

自2017年开始，国家重点出台一系列政策推动港口智慧化方面转型升级，各地政府也在“十四五”规划中提出了本省市的智慧港口发展目标。天津、江苏、福建等均提出到2025年末的港口货物或集装箱吞吐规模；安徽、四川等内河港口则对港口布局、功能定位等提出具体的发展方向。

去年12月，宁波提出了到2025年宁波舟山港基本建成世界一流强港的目标。随着宁波舟山港的海洋科技创新能力不断强化，宁波海博会将发挥其平台优势，整合英富曼Seatrade海事板块产业资源促进产业上下游的对接合作，协助推动国内的港口数智化发展变革，引领我国智慧港口产业跑出发展“加速度”。