2022年中国船舶工业经济运行情况

中投产业研究院发布的《2022-2026年中国船舶制造业投资分析及前景预测报告》显示，2022年1-2月，我国造船企业完工量和新承接订单量同比小幅回调，手持订单量保持增长。重点监测企业效益实现增长。

一、全国三大造船指标两降一增

2022年1-2月，全国造船完工653万载重吨，同比下降9.6%。承接新船订单565万载重吨，同比下降17%。2月底，手持船舶订单9790万载重吨，同比增长38.8%。

图表　2022年造船完工量分月情况

数据来源：中投产业研究院

二、经济运行主要特点

（一）造船企业三大指标两降一增

2022年1-2月，50家重点监测造船企业造船完工644万载重吨，同比下降10.4%。承接新船订单536万载重吨，同比下降21.3%。2月底，手持船舶订单9516万载重吨，同比增长37.5%。

2022年1-2月，50家重点监测的造船企业完工出口船606万载重吨，同比下降8.3%；承接出口船订单531万载重吨，同比增长8.6%；2月末手持出口船订单8590万载重吨，同比增长40.2%。出口船舶分别占重点造船企业完工量、新接订单量、手持订单量的94.1%、99.1%和90.3%。

（二）船舶修理企业完工艘数下降

2022年1-2月，15家重点监测船舶修理企业，船舶修理完工440艘，同比下降13.7%。

（三）船用柴油机生产数量下降

2022年1-2月，7家重点监测船用柴油机制造企业，生产各类中低高速柴油机共计2086台，同比下降31.9%，完成功率160.4万千瓦，同比下降14.3%。

（四）船舶企业工业总产值同比增长

2022年1-2月份，75家重点监测船舶企业完成工业总产值559亿元，同比增长5.7%。其中船舶制造产值271亿元，同比增长9.3%；船舶配套产值47.8亿元，同比下降6.8%；船舶修理产值24.2亿元，同比下降6.2%。

（五）船舶企业效益实现增长

2022年1-2月，75家重点监测船舶企业实现主营业务收入400亿元，同比增长13.9%；利润总额0.24亿元，同比扭亏为盈。

2022年1-2月，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的

2013-2020年船舶制造企业营收水平

中投产业研究院发布的《2022-2026年中国船舶制造业投资分析及前景预测报告》指出，不同于船舶工业其他业务的增长态势，2013-2020年，我国规模以上船舶制造企业的销售收入呈波动下降趋势，作为传统制造业的船舶制造行业持续低迷。

2020年，全国规模以上船舶工业企业实现销售收入4362.4亿元，同比增长0.6%。其中，船舶制造企业销售收入为3029.8亿元，同比下降13%；船舶配套企业销售收入为494.9亿元，同比增长2.4%；船舶修理企业销售收入为299.3亿元，同比增长13.5%；船舶改装企业销售收入为39.3亿元，同比下降2.7%；船舶拆除企业销售收入为54.3亿元，同比下降31.1%；海工装备制造企业销售收入为439.6亿元，同比增长19.3%；航标器材及其他浮动装置的制造企业销售收入为5.2亿元，同比下降17.2%。

2021年1-11月，全国规模以上船舶工业企业1093家，实现主营业务收入4252.2亿元，同比增长9.6%；实现利润总额73.5亿元，同比增长56.4%。中国船舶集团有限公司三大造船指标首次位居全球各造船企业集团之首。

图表　2013-2020年中国规模以上船舶制造企业销售收入及增长率

单位：亿元，%

注：1、部分年份统计口径不同；2、同比增速根据当年规模以上企业数量进行了调整。

数据来源：中国船舶工业行业协会

2021年中国船舶制造业区域发展状况

从企业数量上来看，截至2021年8月18日，国内船舶制造相关企业数量多达82449家，其中大部分的企业主要集中在江苏（20340家）、山东（10156家）、上海（8440家）、浙江（8417家）、广东（7642家）、辽宁（4513家）、福建（4249家）、湖北（2709家）等八个省/市，前八省份产业集中度达80.61%（按照企业数量）。

中投产业研究院发布的《2022-2026年中国船舶制造业投资分析及前景预测报告》指出，从发展情况来看，我国船舶制造行业目前的竞争格局是央企、地方造船企业、民营造船企业“三足鼎立”的格局。央企是中国船舶集团有限公司，地方造船企业和民营造船企业则主要分布在长三角和珠三角地区，如江龙船艇、扬子江造船、新时代造船、金海湾船业等。

图表　中国船舶制造行业竞争格局

资料来源：中投产业研究院