日前，国务院办公厅印发《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》(以下简称《意见》)。其中明确提出，以汽车、家电为重点，引导企业面向农村开展促销，鼓励有条件的地区开展新能源汽车和绿色智能家电下乡，推进充电桩(站)等配套设施建设。

过去的一年汽车市场步履蹒跚，但一二线城市之外的广阔下沉市场，仍然存在大量汽车消费需求。数据显示，在优信全球购成交量排行榜上，四川、河南、安徽等劳动力输出大省均名列前茅。优信二手车先后在西安和合肥建立大卖场，建立了二手车下乡桥头堡，优信将向二手车消费者提供更多高品质车辆和服务。

优信集团首席战略官井文兵表示，《意见》对于整个二手车市场加速流通，形成二手车的全国统一大市场，对二手车经销商和平台发展壮大都带来了新的发展契机。二手车有着比新车更高的性价比，更适合农村市场需求。同时，在促进农村地区以较小成本淘汰排放标准较低老旧机动车，为循环经济、环保经济等方面，也具有特殊的贡献。

与此同时，中国汽车流通协会报告指出，2022年汽车市场将进入增换购高峰期，盘活二手车存量是活跃整个汽车市场的关键所在。二手车流通将成为拉动汽车市场增量的源头活水。加快二手车置换有利于进一步提振汽车消费升级。另外，二手车的置换流通促进一二线城市车辆向经济欠发达地区的三四五线城市转化。

需要看到的是，时隔12年再提汽车下乡，市场发生了很大变化，过去行业小、散、乱的状况正在被改变，消费者消费理念越来越成熟、越来越理性。二手车竞争从“价格低”升级到从价格到品质与服务的综合实力竞争，品牌化、规范化、连锁化正在成为二手车发展方向。

井文兵介绍，优信二手车自2020年回归“为消费者创造价值”理念，在保持线上“全国购”服务的同时，在陕西和安徽两个省建立西安大卖场、合肥大卖场区域中心仓，更好地向三四五线城市延伸。东部城市聚集了大量的二手车货源，是供给地，但是本地消费量少；西部市场尤其是农村地区消费者有大量的消费需求，本地不能有足够多的车源，很多城市已经完全放开了二手车限迁，不但促进了本地二手车的交易活跃，也符合国家要求，希望以汽车再下乡为契机，取消二手车限迁，打通二手车流通“最后一公里”。

优信作为中国二手车行业上市第一股，一直看好中国二手车市场的发展前景。去年，优信二手车宣布转型“自建库存”模式，整个二手车供应链有了更强的控制和管理能力。在车源选择和品质把控上，所有车辆均是自营车，从收车源头上排除火烧、水泡、调表、事故车等问题车辆。另外，优信在行业中率先推出一口价、七天无理由退车、事故车、调表车终身包退等规范措施，走专业化、标准化之路，让消费者买车更放心。