大众汽车(Volkswagen)下调了交货预期，下调了销售预期，并警告称将削减成本，因电脑芯片短缺导致这家全球第二大汽车制造商公布第三季度营业利润低于预期。

汽车半导体短缺在今年的大部分时间里一直困扰着汽车行业，并侵蚀了主要竞争对手斯特兰提斯(Stellantis)和通用汽车(General Motors)的季度业绩。

大众汽车曾计划成为世界电动汽车(EV)销售的领导者，但由于供不应求，该公司原本预计2021年的交货量将会增加，但现在却预测2021年的交货量只会与去年持平。

但这家欧洲最大汽车制造商的收入预计将在2021年大幅提高。大众汽车此前预计，在去年实现的2230亿欧元的基础上，将出现大幅增长，措辞表明增长更为强劲。

该公司股价在盘前交易中下跌1.9%。

首席财务官Arno Antlitz今天表示:“继今年上半年创纪录的业绩之后，第三季度的半导体瓶颈充分表明，我们还没有足够的弹性来应对产能利用率的波动。”

他表示:“这清楚地表明，我们必须继续坚定地努力，改善我们在所有领域的成本结构和生产率。”

大众汽车第三季度营业利润为28亿欧元，比去年下降了12%，低于Refinitiv预测的29.9亿欧元。7 - 9月份的利润率从去年同期的5.4%降至4.9%。

大众汽车的目标是在2020年前超过特斯拉，成为世界上最大的电动汽车销售商，该公司仍确认其2021年的营业利润率目标为6-7.5%。

该公司首席执行官赫伯特•迪斯(Herbert Diess)表示:“第三季度的业绩再次表明，我们现在必须系统性地推动量产行业生产率的提高。”

大众汽车旗下豪华车部门保时捷也表示，第四季将在芯片供应方面面临挑战。消息人士称，保时捷正被评估可能上市的可能性。