进入2021年，MPV市场的关注度一直高涨。一方面得益于各大车企对MPV市场的布局，另一方面则是政策及市场需求所致。在“三胎政策”公布后，虽然没有达到业内预期的MPV换车高潮，但可以肯定的是，随着政策的放开，高端MPV市场的需求量会越来越大。

10月9日，广汽丰田赛那SIENNA举行了华北站媒体品鉴会。有别于传统的会议式新车品鉴，广汽丰田用一场“院子里的金秋家宴”，体现了赛那为用户打造“全家移动宅院”的态度。

打造“家庭式”MPV

在日渐火爆的MPV市场，赛那作为广汽丰田的首款MPV，需要承担起一个后来居上的任务。

抢占细分市场，不仅需要新技术和过硬的产品力作为支撑，更需要对目标用户和市场的深刻洞察。SIENNA作为一款北美地区家喻户晓的MPV车型，自1997年推出以来，便受到了消费者的认可。2019年，SIENNA在美国卖出了7.3万辆，月均销量超过6000辆。在我国的汽车市场，SIENNA也一直以平行进口的形式销售。因此，SIENNA国产的消息一经放出，就引起了消费者的强烈关注。

本次导入的SIENNA为全新第四代车型，对于导入后命名赛那的含义，官方表示：“赛字解释为赛过、超越的含义。而那代表着霎那，不负片刻快乐，更有致远之意，时刻向幸福出发。”

资料显示，赛那基于TNGA-K平台打造，是一款标准的中大型MPV。在空间方面，赛那拥有领先于同级的车内空间，长宽高分别达到了5165mmx1995mmx1785mm，轴距更是达到3060mm，打造出更加灵活、实用的内部空间和舒适的驾乘体验。

越级的车身尺寸保证了空间的舒适性。而为了给用户带来越级的驾乘体验，赛那还配备了19个杯架以及7-9个USB插口。同时为了提升娱乐性，赛那还搭配了11.6英寸后排影音娱乐系统、JBL环绕音响系统、隔音玻璃、手机无线充电等。此外，赛那还针对中国市场增加了包括同级最宽全景天窗、第二排电动调节座椅、12.3英寸全液晶仪表、带LOGO发光迎宾踏板等。

在智能方面，赛那SIENNA采用丰田新一代多媒体系统平台，搭载人脸识别、驾驶疲劳感应等先进智能技术。并且配备了“丰云悦享”车载互联系统，基于丰田智行互联，全系导入数据通信模块，在紧急情况下为用户提供及时援助，并可实现车辆远程监测及监控，为用户带去更加便捷的出行生活。

用高价值的产品为用户带来更加舒适的用车体验，从而提升产品以及品牌的口碑，这也是赛那打响MPV领域争夺战的第一枪。

中高端MPV市场或成下一个风口

当然，赛那的出现也是恰逢其时。当前的汽车市场，豪华品牌价格不断下压，中国品牌集体向上突围，夹在中间的合资品牌普遍面临较大的压力。因此，如何选择突破点成了合资车企考虑的一个重要因素。

根据乘联会数据显示，9月我国MPV车型共销售9.6万辆，同比下降13.8%，环比增长10.8%；1-9月累计销量为72万辆，同比增长8.9%。虽然MPV的销量增长并不明显，但业内认为，MPV市场或将迎来大幅度反弹。原因在于MPV车型不管是在乘坐便利性还是空间灵活性都要强于轿车或SUV车型。

在消费升级的大背景下，MPV合理的乘坐布局、便利的车内功能以及舒适的乘车环境等更能打动消费者。对此，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示：“中国车市已经进入存量时代，MPV等细分市场有可能成为新的增长区间，车企需要抓住细分市场才能获得更好的发展。”

事实上，除了广汽丰田外，上汽大众、北京现代、东风悦达起亚也加速了布局，纷纷引入全新车型。中国汽车工业协会副总工程师许海东表示：“过去一段时间，支撑MPV市场的主要是低端车型，而现在跌幅最大的也正是这一区间。同时，高端MPV消费群体的消费能力在经济放缓的情况下受影响更小，相应的细分市场表现会更好一些。这也使得厂商纷纷推出高端车型，抢占市场。”

可以看出的是，在政策新形势下，乘用车的内在逻辑正在改变，MPV市场新的一轮风口正在悄然开启。业内观点认为，对于车企来说，随着新产品的推出，可以带来更高的利润和更好的口碑，同时也影响着MPV市场走向更多元化的发展。而对于消费者来说，则可以享受到更优质的产品以及服务。在未来，随着MPV市场的运行逻辑进一步深化，我国的MPV市场将迈入一个全新的阶段。