根据标准普尔全球市场情报公司提供的数据，电动汽车公司Workhorse Group(纳斯达克股票代码：WKHS)的股价在 7 月份暴跌 30.4%。

就在上个月，Workhorse 的股票在作为“模因股”短暂停留后上涨了惊人的 77%，并且该公司采取行动挑战美国邮政局将 60 亿美元的 10 年卡车合同授予Oshkosh 的决定。

由于 7 月带来了一些坏消息，这种欣喜并没有持续多久。更糟糕的是，Workhorse 今天上午发布的第二季度收益报告揭示了一些令投资者更加担忧的事情。截至撰写本文时，该股在 8 月份已经下跌了 14.6%。

当《华尔街日报》报道美国司法部开始对Lordstown Motors(纳斯达克股票代码：RIDE)进行调查时，Workhorse 股价在 7 月开始时受到了重大打击。

虽然 Lordstown 的股票毫不意外地受到消息的影响，但鉴于该公司持有 Lordstown 10% 的股份，它也拖累了 Workhorse 的股价。作为 2019 年与 Lordstown 的技术许可协议的一部分，Workhorse 购买了该股份，并规定两年内不得出售其股份。因此，在第一季度，Workhorse 以非现金费用计入了 1.363 亿美元，以应对其在 Lordstown 的投资市值下跌，尽管其销售额仅为 521,000 美元。

7 月下旬，Workhorse 宣布其首席执行官 Duane Hughes 突然离职，并撤回了其指导，并表示希望给新首席执行官 Richard Dauch“足够的审查和勤奋期”，以“制定计划以应对持续的挑战和机遇.”Workhorse 在第一季度给出的唯一指导是 2021 年预计生产 1,000 辆汽车。

Workhorse 的第二季度数据刚刚出炉，该公司报告的收入仅为 120 万美元，而市场普遍预期为近 640 万美元，每股净亏损为 0.35 美元，而去年同期为每股亏损 1.76 美元。分析师预计每股净亏损为 0.29 美元。

似乎放缓收入增长还不够，Dauch 透露 Workhorse 将根据客户反馈修改其 C-1000 车辆的设计，这意味着目前生产将受到限制。这不是炙手可热的电动汽车行业即将到来的公司的投资者现在想听到的。