2020年国庆8天假期(10月1日~8日)民航发送旅客1326万人次，同比下降8.7%。交通运输部10月9日发布国庆假期各交通运输方式出行情况，显示上述信息。去哪儿网数据显示，其中1日~7日，民航国内航线承运1150万人次，同比上升3.8%，显示出航空国内航线需求持续恢复，目前已基本恢复至去年同期水平。

公路、铁路方面总体平稳，但总客流量同比仍下降。交通部预计，10月1日至8日全国高速公路日均流量4767万辆，同比下降4.7%，发送旅客3.79亿人次，日均客运量同比下降30.93%。

虽然高速公路客流同比下降，但拥堵里程呈上升态势。高德地图发布《2020国庆出行报告》显示，10月1日至7日，全国高速拥堵里程占比同比上升66%，其中10月1日拥堵增幅最为明显。四大区域中，粤港澳大湾区高速拥堵程度最高，长三角次之，成渝地区和京津冀地区分列三、四位。

铁路客运量较平时降幅收窄。交通部数据显示，9月30日至10月7日，全国铁路累计发送旅客9789万人次，同比下降16.1%，降幅相较于8月的-34.4%收窄明显。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)数据也显示，自9月28日启动铁路国庆黄金周至10月8日共11天，全国铁路发送旅客1.27亿人次，日均发送旅客1153万人次，为去年同期水平的84%。9月30日至10月8日，全国铁路连续9天发送旅客超1100万人次。

虽然在国庆黄金周期间铁路客运量同比仍呈现下滑趋势，但已经创疫情发生以来全国铁路单日旅客发送量新高。9月28至10月8日，全国铁路单日发送旅客最高为10月1日，发送旅客1509万人次；通过铁路到达和发送旅客数量最多前三名城市为广州、北京和上海，分别为1005万人次、822万人次和773万人次。

国铁集团人士对记者表示，随着国内疫情防控形势持续好转，旅游业加快复苏，旅客探亲、旅游需求旺盛，至2020年底，客流继续回升趋势会更加明显。

货运方面，国庆黄金周期间，国家铁路日均装车17.15万车，较去年国庆假期增加1.71万车、增长11.1%，日均货运量完成1036.7万吨、增长9.9%，日均装车数量和货运量创历年国庆假期新高。其中集装箱装车水平大幅提升，国家铁路集装箱日均装车完成3.45万车，比去年国庆假期增长42.3%，沿海主要港口疏港矿石运量累计完成128万吨，较去年国庆假期增长11.0%。

高速公路货运方面，交通部数据显示，总体运行特点呈现“一增两降”的特征。“一增”指货车流量同比有所上升，假日期间货车流量日均578.73万辆，同比增长15%；“两降”指：一是高速公路日均流量有所下降，二是拥堵缓行收费站数量大幅下降，取消高速公路省界收费站和ETC使用率不断上升，大幅提高了高速公路通行效率，节日期间拥堵长度500米以上的收费站日均同比下降77%。

今年国庆假期恰逢中秋，时间较长，且存在延长休假可能，中金公司交通运输研究杨鑫团队认为，整个假期的返程客流或将持续至10月11日。杨鑫团队还称，通过对国庆假期数据的分析，国庆期间各种交通方式车流量下滑幅度从低到高依次为高速路、民航和铁路，这或意味着人们不太愿意长时间使用公共交通出行；同时，高速公路拥堵里程较去年同期增长明显，但车流量同比仍小幅下滑，意味着人们驾车出行的距离更远；航空国内线旅客量同比实现正增长，略超预期，可能因为假期时间较长，人们出游距离更远，三亚海岛游、西北川藏自助游颇受青睐。