交通运输行业:对抗疫情 快递保障消费者网购需求
报告摘要:
回顾2003年SARS事件,物流行业将承受收入降低及成本上升双重压力。SARS事件对物流企业产生负面影响,主要体现在收入减少及成本上升。根据《SARS对物流业影响的调查报告》统计,60%的物流企业收入下降,70%的物流企业面临成本上升,对收入和成本的加权影响分别为20.4%、14.5%。收入减少:从需求端来看,居民支出水平下降和消费结构变化,将使总需求降低;从供给端来看,定期消毒、使用防疫设备等减慢生产节奏,采取隔离、限制人员流动等措施降低了劳动效率。2003年4月/5月/6月国内货运量分别同比下滑2.23%、21%、8.07%。成本上升:1.人员成本:SARS期间病毒感染风险增加,雇佣成本增加;2.在途时间长、效率低:为了切断SARS传播,各地设立检查消毒站,降低了物流流通效率,增加运输成本。
SARA减少人口流动,电商及快递逆势上行。快递:SARS事件降低人口流动,快递需求增加,2003年国内快递业务量同比增长23%,远高于附近年份(2002年/2004年/2005年:11%/15%/16%)。电商:SARS事件使网上订货、电话预约等方式在ToB端和ToC端迅速扩散。从2003年3月份开始,阿里巴巴每天新增供求商机数比2001年和2002年长期保持的平均每天3000条增长了3-4倍。易趣网进入4月以后日均交易额则从3月份的180万元猛增到230万元,环比增长27.8%。疫情对2020年快递行业影响呈中性,直营制企业抗风险能力更强。行业:积极角度来看,为降低被感染风险,疫情导致消费者减少外出线下消费,将更多消费转移至线上,消费由线下转移至线上有利于增加快递业务量。消极角度来看,疫情影响消费端需求,社会零售总额将面临下滑,对消费总量产生消极影响。此外,疫情导致物流成本提升,快递企业面临成本上行压力。而复工延后亦会削弱公司整体利润。在疫情影响下,快递行业机遇与挑战并存,我们持中性判断。企业:在疫情这类突发性事件下,管理能力更强、员工稳定性更高、口碑和形象更佳的直营制快递企业抗风险能力更强。
投资建议:推荐直营制运营模式及空运能力强的顺丰控股,建议关注以电商件业务为主的韵达股份、圆通速递和申通快递。