据报道，伦敦交通局(TfL)授予西门子移动出行公司(Siemens Mobility Limited)一份长达十年的合作协议，西门子负责向伦敦交付一款道路网络管理系统。

该新款实时优化器(Real Time Optimizer，RTO)系统将颠覆当前的交通灯控制系统(后者已为伦敦服务了30多个年头)，当道路网路发生意外事件、拟定的施工作业或其他事件时，TfL的全天候控制中心将利用一款更为成熟的工具，帮助道路网络尽快恢复到常规状态。

伦敦的交通灯网络分布广泛，其受控于分裂周期偏置优化技术(Split Cycle Offset Optimization Technique，SCOOT)系统，该系统于1980年由英国交通部旗下的运输研究实验室(Transport Research Laboratory，TRL)研发。

最新版的SCOOT采用传感器探查交通路况，并调整信号定时，用于管理车辆队列并给予客车优先通行权，避免乘客们上班迟到，但该功能会导致交通延迟13%。新款传感器可平衡信号定时，协调骑行者及行人的通行，当前系统正竭力提升其交通协调能力，使所有人都受益。

新款RTO技术可利用多种数据源，与各类新传感器实现网络连通，并支持创新技术，包括：与互联车辆共享数据，未来或能与自动驾驶汽车实现互联。

车载系统生成的数据可被用于告知道路用户当前路况或预计情况，提升出行规划的品质。西门子与TfL开展紧密合作，研发并维护新系统，从而实现TfL和伦敦市长的《伦敦道路良性发展方式(Healthy Streets Approach for London)》，旨在提升空气质量、缓解道路拥堵、提升可持续交通的吸引力并惠及伦敦民众。