事件：7月31日，工信部发布了201 7年第七批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共有282款新能源车型进入本批目录。其中，新能源乘用车41款，占比14.5%，包括纯电动乘用车38款，插电式混合动力乘用车3款新能源客车1 53款，占比54.2%，包括纯电动客车123款，插电式混合动力客车30款；纯电动专用车88款占比31 .2%。截止目前，17年1-7批推荐目录，累计共有2265款车型入选，车型数较去年同期增长122%，包括乘用车266款，客车1390款，专用车609款，分别占比12%、61%、27%。

78%新能源客车使用磷酸铁锂电池，80%的车型能量达115KWh/kg以上：本批目录中搭载磷酸铁锂的客车车型有1 1 9款，占比达到77.8%：搭载锰酸锂电池的客车则有30款，占比为19.6%；搭载钛酸锂电池的客车则有1款；另外还有3款车型标注为锂离子电池。电池能量密度方面有123款车型搭载高于115kwh/kg的电池，占比超80%，能够获得1.2倍的补贴；其中有31款车型的电池能量密度超过130wh/kg。总体而言，客车制造企业均积极匹配高能量密度电动车以获得补贴，并随各地方省市的招标开始起量，客车在下半年的产销将逐渐开始回暖。

乘用车、专用车三元锂电池使用率仍保持高位，专用车井喷期或将到来：第七批推荐目录中，乘用车和专用车车型合计共129款，占比达45.7%。乘用车的三元锂电池占比达78%，我们预计有超过90%的乘用车使用三元锂电池；专用车的三元锂电池占比为71%，另外有28%车型未标明电池类型，我们估计约有85%以上车型使用三元电池。今年1月新能源专用车产量为313辆，而到了6月，产量到达6420辆，增幅高达1951%，本次目录共有63款新能源物流车，占比72%，同时涌现出垃圾车、环境监测车、洒水车、扫路车等真正的专用车车型，本次88款车型入围目录或是新能源专用车下半年销量增长的一个良好开始。

锂材料价格持续坚挺，电池级三元锂和碳酸锂价格同比涨幅均超12%：截止7月31日，电池级碳酸锂和三元锂前驱体价格分别为14.2万元／口屯和9.9万元／吨，较年初分别上涨2.2万元／吨和2.5万元／吨。今年6月，我国电动汽车市场锂离子电池装机总量为2.39GWh，环比增长达51%，同比增长26%；预计2017全年机装量将超30GWh。随着锂材料价格持续攀升，矿产企业将会释放部分产能，但由于开采难度较大，供给端产能仍然很难快速放出，加之贸易商的惜售囤货和下游需求的持续景气，预计高端电池级碳酸锂和部分锂产品供应紧张的情况还将继续，短期内锂产品价格将继续坚挺向上。

投资建议：动力电池的旺季已到来，随着推广目录的每月常态化下发，预计新能源车的产销量将逐月攀升，继续推荐：产业链龙头（国轩高科，大洋电机，东方精工、天齐锂业，先导智能，创新股份）：乘用车放量拉升高能量密度电池的应用，推荐三元锂电及材料标的（当升科技，杉杉股份，赣锋锂业，格林美，亿纬锂能，科恒股份）。