在宣布计划购买新加坡物流企业CWT后，目前中国海航集团在仅仅两年内达成了规模逾400亿美元的交易。

拟以10亿美元收购CWT，是海航收购狂潮的又一动作，将巩固其作为中国最凶猛的海外收购者、以及最积极的全球资产买家之一的地位。CWT向大宗商品行业提供仓储与物流服务。

这笔交易将把海航变成一个资产横跨旅游、酒店、航空、金融、房地产和物流等众多领域的庞大的控股集团。英国《金融时报》对Dealogic数据的分析显示，收购CWT将使海航过去28个月里的海外并购总额提高到逾400亿美元。

然而，这一动作让资深银行家和中国观察家感到困惑，他们对海航的快速扩张表示担忧，并对收购资金的来源提出了质疑。其中的许多收购案是通过海航的附属公司完成的。此外，尽管中国自去年11月以来资本外流进行了遏制，但海航集团的对外收购步伐仍在加快。

英国《金融时报》的一项研究发现，自今年年初以来，海航至少参与了12宗并购交易案，包括洽购瑞士机场零售商Dufry、美国商业杂志《福布斯》以及德国国有银行HSHNordbank的一定数量的股份。

与此同时，海航还收购了德意志银行4.7%的股份，同意以4.46亿美元收购英国耆卫保险公司旗下美国资产管理业务25%的股份，以及以7.75亿美元收购嘉能可石油产品存储业务51%的股份。

该集团迄今为止最大的几起交易都发生在去年，包括以100亿美元收购CITGroup的飞机租赁业务，以65亿美元收购希尔顿全球25%的股份，以及以60亿美元收购美国电子产品分销商英迈。

不过，与海航关系密切的人士驳斥了外界对海航交易策略的质疑。他们表示，海航仍是一个自律的收购者，只会考虑在那些自己寻求增长的领域发起收购，但不会不计代价。

那些曾与海航最高管理层打过交道的人士表示，海航的基本目标是成为一个真正的全球性公司。