既没有微信社交属性，也不拥有全民依赖的支付功能的美团，却在2.14开通了线上打车又开通了海外住宿功能让吃瓜群众看得一脸懵逼，直言：美团，你们到底在搞什么？情人节来了，昔日的BAT巨头们纷纷推出甜死人，虐死狗的新功能。支付宝上线“恋爱保险”，99元起投。3年后结婚，礼金可达1万元！微信红包在今天调整单个红包上限，最高可发520元。这一波波的秀恩爱方式，引得朋友圈一阵狂欢，让单身狗醋劲儿十足，这些人平时都没零花钱花吗。

然而，既没有微信社交属性，也不拥有全民依赖的支付功能的美团，却在今天特立独行了一把——美团不仅在2.14开通了线上打车又开通了海外住宿功能，让吃瓜群众看得一脸懵逼，直言：美团，你们到底在搞什么？

情人节大跌眼镜，美团悄然上线打车业务

中午时分，不少南京群众在打开美团APP首页时发现，除了以往的美食、电影、酒店、娱乐等传统服务之外，今天还增加了一个“打车”选项。同时，在微博上，认证为“美团江苏省渠道经理”的一位用户表示，美团打车昨晚已于南京上线，还点评说“体验不错”。随后，品途商业评论从知情人士处独家获悉，美团将于近期上线打车业务，现在首先在南京试点。知情人士还补充到：美团上线的打车业务并不是接入滴滴之类的第三方服务，而是“我们自己做”。这让人大跌眼镜的消息，被证实确实如此。其实，近期这个从餐饮团购起家的美团要“跨界”的消息不绝入耳。首先是，成立美团平台及酒旅事业群，正式布局海外住宿业务，现在，又是要闯入出行行业老大滴滴的地盘。美团难道要将自己吃成本地生活领域的乐视吗？

海外住宿、国内出行，能有美团的一席之地吗？

前有团购鼻祖Groupon上市后从150亿美元跌到20亿美元的惨痛警示，后又有外卖业务的持续巨亏，加之阿里口碑的11亿美元融资，美团的IPO之路异常艰辛。在F轮融资时，为了换取28亿美元投资，美团与投资方签订对赌协议，承诺未来2年内IPO，并且估值不得低于200亿美元。然而，在去年9月，《上海证券报》等媒体报道，新美大的估值已经从峰值的180亿美元下降到125亿美元。想要IPO的美团业绩增长压力同样不小，而推出新业务有可能改善美团的营收状况。然而，品途商业评论的分析员胡聪认为：尽管所号称的背靠“国内最大的生活服务电商”的流量优势，也无法令其成为海外住宿市场的“变量”。美团现有的团购、外卖和酒旅业务，主要活跃用户对价格极为敏感。所以，美团的O2O流量，对海外住宿市场而言，不过是“流量废水”。另外，在出行领域，滴滴的势头已经把Uber挤出去了，美团还怎么拥有一席之地？美团方面还回应称：打车业务的推出，除了能够为南京地区用户提供更丰富的出行选择，还可在为用户提供“吃喝玩乐”服务的同时，一体化解决“行”的问题。“尽管很多用户在美团平台上吃完饭，看完电影都需要打车服务，它究竟能掀起出行的新战争吗？为此，品途商业评论采访了滴滴出行方对此事的观点，滴滴出行方面则反问到：美团做出行，能不能成功，你觉得呢？此前，有不少分析称，本来在2016~2017年就该有不少企业IPO，只是遇到了这一波二级市场的较大波动，其中大部分是VIE架构，再做了一年的各种纠结之后，所以，会在2017年扎堆上市。而TMD三家的现状也十分明了，在国内没有了Uber的竞争，滴滴这家出行巨无霸只有政府的牵绊，上市似乎只看天时。今日头条的盈利状况是三家中最好的，完全不存在上市压力。虽然美团被誉为O2O行业的独角兽，但随着O2O市场趋于理性、人口红利逐渐消亡，2016年的美团在团购、外卖还是酒旅等业务都经历了不小的挫折。自美团和大众点评合并的一年以来，共经历了四轮组织架构调整，目前形成了美团点评平台及酒旅事业群、点评平台及综合事业群和美团点评外卖的”三驾马车格局。根据此前美团点评CEO王兴的表述，除外卖外，美团点评其他业务都已实现盈利。O2O帝国的时代从美团起，从美团终。从站到行业第一时，美团的地位便无人能及，到今天为止，传出美团要IPO的消息已经整整两年多，但仍然没有具体的时间点。从团购到外卖、现在又是出行和旅游，难道本地生活属性的美团，也要走上生态之路吗？尽管这对于上市是一个利好，但作为一个创业公司来说，究竟是要将产品做专还是做广，是每一个创业者需要思考的问题。