特斯拉汽车公司近日正式更名为特斯拉公司。注册名称中的“汽车”二字被去掉，预示着公司的发展方向不再仅局限于汽车领域，而是向更广阔的行业进军。

去年11月份，特斯拉以约20亿美元收购了太阳能发电公司SolarCity，特斯拉CEO马斯克也一跃成为SolarCity的最大股东。SolarCity可以向客户提供包括Powerwall能源墙、太阳能屋顶等端到端的清洁能源产品。目前特斯拉的市值是400亿美元。

“我只会滑到冰球即将达到的地方，而不是冰球曾经到过的地方。”当被问及为何把computer这个词从公司名字中删除时，苹果公司前CEO乔布斯引用了NHL名人堂冰球运动员WayneGretzky的这句话来回应。

如今，苹果的手机业务已经占据了70%。同样，从更改公司名称可以看到特斯拉想要打造一个综合性可持续发展的再生能源公司，这意味着公司将把能源产品纳入到核心业务。但特斯拉与苹果的状况不同，以目前情况来看，这不利于企业长期健康地发展，特斯拉转变核心业务的时机还不够成熟。

特斯拉公司的各种非汽车业务可能会降低公司的价值。“特斯拉2016年第三季度业绩超预期带来的利好被该公司发行与SolarCity交易相关的逾1300万股股票所抵消。”摩根士丹利首席汽车分析师亚当·乔纳斯说，特斯拉2016年第三季度实现了三年多来的首次盈利。

特斯拉能源业务刚刚开展不久，而SolarCity又为特斯拉的资产负债表增加了数十亿美元的债务。在特斯拉收购SolarCity前，SolarCity的债券收益率高达20%，这显示出该公司面临着的财务困境。而每季度SolarCity都要消耗近亿美元现金，总成本高达80亿美元，这都将成为特斯拉的沉重负担。乔纳斯认为，特斯拉的“最终走势”和股价表现仍会取决于该公司的核心汽车和运输业务。

太平洋皇冠证券分析师布拉德·埃里克森表示：“相对特斯拉来说，SolarCity的上升潜力十分有限。我们认为这属于特斯拉的分心行为，降低了股东对特斯拉的预期。特斯拉应该专注于建立品牌，制造销量惊人的豪华汽车。”此外，马斯克同时是SpaceX的CEO，诸多业务会分散马斯克为特斯拉服务的精力。

当然，这并不代表特斯拉能源业务和SolarCity业务未来没有汽车业务重要，但这个目标还很遥远。现在特斯拉应该发挥实际作用，把重点放在汽车业务上，如果失去了特斯拉汽车业务，也就失去了特斯拉公司。

特斯拉的股票曾一度下跌逾10%，但投资者的眼光投放在即将面向大众汽车市场的Model3。

目前，Model3的订单已经超过37万辆，如果这些订单能够全部实现交付，那么特斯拉将实现持续季度盈利的可能。但是如果历史重演，正如ModelXSUV由于各方面的原因而推迟三年才上市的话，那么即便特斯拉的能源或者是SolarCity的业务发展得有多酷，对于特斯拉来说也于事无补。

无论特斯拉的其他业务将耗费多少精力，特斯拉都必须克服，以免给汽车业务带来损失。马斯克的目标是在不到两年的时间内实现年均交付量50万辆车，但即便是2016年特斯拉的销量创造了纪录，也才达到8.5万辆，这与目标的距离还相差甚远。

目前，特斯拉在内华达州建立的巨大电池工厂Gigafactory已经动工，特斯拉曾表示，公司认为能源存储产品将最终占到Gigafactory产能的三分之一，考虑到Gigafactory的目标是到2020年的时候其电池生产超过2013年全世界锂离子电池的总产量，而三分之一的产能并不是一个小数目。但重要的是，特斯拉一开始就是一个汽车制造商，在短期内它仍然应该是一个汽车制造商。