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近日,乘联会公布乘用车产销数据,11月乘用车销量242万辆,同比增长19.8%,环比上升9.1%。其中新能源乘用车销量4.2万辆,纯电动同比增长116%,略超市场预期,继续维持行业“增持”评级。
乘用车销量同比增19.8%,整体数据略超预期。11月乘用车实现产量264.3万辆,同比增长18.6%,环比增长15.5%;实现销量242.4万辆,同比增长19.8%,环比增长9.1%。狭义乘用车销量达到237.7万台(同比+21.9%),创今年单月最高销量。受益宏观景气度提示、消费环境宽松和购置税政策退出刺激,在15年Q4高基数背景下,11月销售数据继续走强,略超此前预期。
自主品牌表现继续强势,SUV成为今年最大亮点。受益于国家刺激政策,自主品牌今年表现强势。11月自主品牌产销同比增长均超30%,市场份额超40%。1-10月份,SUV销量690万辆,其中1.6L以下销量达374万辆,增速高达82%。由于非自主品牌几乎没有1.6L以下的SUV产品,所以今年SUV市场自主品牌贡献了绝对的增量,也是自主品牌市场份额提升的主要原因。
新能源汽车销量达4.2万辆,纯电动同比增速116%。11月新能源乘用车销量达4.18万辆,同比增速达35%。其中,纯电动型同比增速达116%,是11月车市的一大亮点之一。从17年开始,各大车企也将陆续在新能源乘用车上进行新车型小高峰,我们认为17年新能源乘用车仍将保持稳健增长。
12月行情有望延续,17年1Q数据不容乐观。购置税减半政策是否退出、如何退出仍不明朗,明年1Q增长情况不容乐观。政策是否延续对1.6L以下SUV(1-10月份增长80%,销量374万辆)、基本型乘用车(1-10月份增长3.8%,销量766万辆)销量影响巨大。政策退出的不确定性较大,导致市场在年底会有抢购的情形出现,进而影响一到两个季度的销量。我们认为12月的销量依然会维持同比增速较高的水平,但17年1Q的数据并不乐观。
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