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据安迅思观察,飞速狂飙的煤炭市场自11月中下旬开始急刹车并拐头直下,短短三周时间跌去100余元。一轮波澜壮阔的行情就此落下帷幕,留下的是亢奋后可怕的平静。后市而言,由于年关降至,发电趋淡,加上天气温暖无异常,如何快速去库存成为卖家实实在在的烦恼。
据华南某电厂人士称,事实上终端用户从10月开始就已经出现接不动货的迹象,只不过当时大家都觉得年底前市场应该不会逆转,所以很多贸易商仍一头扎进去加价抢货,印尼3800大卡对电厂报价一度达到485元/吨,当时多个电厂都遭遇贸易商毁单,很多电厂采购计划被打乱,在恐慌中买了高价货。“但现在,包括我们自己,计划已经算做得不错的,库存始终30天左右,仍然也有买贵的时候,点没踩对,有2船货我们想毁单。”
据贸易商透露,目前印尼3800大卡电厂接货价在400元以下,电厂对一月货的预期在FOB39/40美金,到岸360-370元左右。另有国际贸易商更表示,一月价格可能会到FOB35-38,市场还有不少没出手的货,12月是最后机会,杀价也会很凶猛。
目前,北方港库存持续高位,锚地船舶大减。据相关统计,12月8日秦皇岛库存689万吨左右,锚地48艘,而11月曾高达87艘,神华黄骅港锚地船舶数也从11月高位104艘大降到34艘。
贸易商表示,锚地数量骤减说明下游不想接货,派船不积极,即使是跟神华等签有长协的,也是能拖就拖。“大家都看到港口库存那么高,也都心安了,因为越往后价格可能就越低,电厂把库存从20天变为10天可能就可以多出来一船货的钱。”
“秦皇岛港库存就是方向标,如果到400万吨以下,大家就知道要买货了,到了600万吨,市场心态就平稳了,到了900万吨,就是要赶紧灭火了,”某大矿人士称,“之前暴涨是根本缺乏理性的,没有根基,不掉下来才怪。”
某华南电厂人士表示,现在神华在催促早点派船去拉货,5.1万吨的货可以给1.2万吨长协价,剩余按现货价,综合下来653元,“但这个价格还是贵呀”。之前神华宣布对2016年完成长协量的客户12月份全部按现货价供应,不限量,即5500大卡平仓675元。由于现在市场现货价跌到660以下,不少用户都转去拉中煤或其他市场资源,神华面临压力。
在华南地销市场,由于买家看到跌价纷纷放慢采购,加上环保督查使得不少用煤工厂减少开工,地销价格也一再下挫。珠电12月5日降价10-65元不等,并表示,如果出货不畅还会继续降价,东莞海昌码头不少贸易商也加大促销力度,成交价格可比挂牌低70元,印尼3800大卡最低可做到410元,而之前是严格按照挂牌价无任何优惠。某贸易商表示,“现在领导要求库存只能降不能升”。
据市场分析,到了年尾,大家都希望早点卖货早点拿到钱,另外,一季度也是发电最淡的时候,价格大概率往下走,所以,不少卖家选择能甩就甩。
经历了这轮过山车行情,买卖双方都甚感疲惫,不少电厂采购人员表示压力非常大,买低了是应该,买高了领导要问责,就希望市场能平稳正常的波动,大起大落实在伤不起。而卖家的诉求也基本一致。不过,虽然不少电厂希望签长协,但看到近期价格大跌又开始忧虑,态度并不坚定,“说不定明年价格又回到解放前。”
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