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日前,中国国航、南方航空、东方航空、海南航空、春秋航空、吉祥航空6家上市航空企业陆续披露2016半年报。据半年报显示,今年上半年,这六家上市航企中,吉祥航空净利润增速最高,同比增长近四成;相比之下,国航、东航、南航净利润出现下滑。不过从净利润额度来看,中国国航以近35亿元的金额位居首位。由于加大国际航线的布局以及汇率波动带来的影响,航空公司积极应对。
数据
布局国际航线、汇率波动均对业绩产生影响
近年来航企纷纷加大国际航线的布局,对业绩产生了影响。
记者梳理数据发现,今年上半年,南航每收费客公里收益平均为0.49元,同比下降7.55%。其中国际每收费客公里收益同比下降明显,超一成。南航国际航线载客人数同比增加23.71%,客座率却下降0.19%,可能是导致盈利下降的原因。
与南航一样,东航的国际客运人公里收益也因上半年国际航线大量开通,下降了15.15%。而东航的平均票价(含燃油附加费)下降达到8.1%,是三大航中最大的。
国航也面临着同样的状况。
同时,航空公司通常以外币支付进口商品,比如飞机,且负有美元外债。今年上半年,人民币贬值幅度达2.12%,影响了各航空公司上半年的业绩。
统计发现,这6家上市航企中,除吉祥航空外,其余5家均出现汇兑损失。其中国航、南航、东航的损失额累计超45亿元。其实早在去年下半年,人民币出现贬值就导致航企利润出现同比下滑的情况。财报数据显示,去年前三季度,国航、南航、东航、海航的净利润同比增幅均超过30%,但4家航企去年第三季度的实际净利润同比均出现下滑。
廉价航空表现抢眼 吉祥净利增近四成
在六大航企的半年报中,虽然国航以34.58亿元的利润居首位,不过,国内两大廉航——吉祥航空公司和春秋航空公司2016年上半年表现均颇为抢眼。
其中吉祥航空实现运营收入47.512亿元,同比增长超二成;净利润7.102亿元,同比增长近四成;客运量626.13万人次,同比增长近三成;客座率达到86.09%。春秋航空上半年营收39.5亿元,同比增长0.01%;上半年净利润7.40亿元,同比增长近二成。
值得注意的是,吉祥航空半年财报中披露,其控股79%的九元航空,2016年上半年净利润345.1万元,九元航空实现了2015年1月商业运营以来首度盈利。
分析 下半年或有好转 航企看重未来布局
如何应对利润下滑?各航企纷纷有着自己的考量。
南航在半年报中表示,优化负债币种结构,通过提前归还美元负债和置换融资租赁美元负债,缩减了美元负债比例,人民币融资比例由年初31.7%提高至50.8%,减少了汇兑损失。国航也表示,公司调整飞机引进方式,减缓美元长债增速,在规避残值风险的同时控制美元债务规模,持续优化债务结构。
记者了解到,自2016年以来,国航、南航、东航均在通过发行公司债、超短期融资债券、中期票据等多种方式进行人民币融资。其中,超短期融资债券以其兑付时间短而成为各航空公司的首选。
海航股份相关负责人表示,海航一直将控制负债率放在公司经营中非常重要的位置,一方面通过增加永续债、增加直接融资以及提前还债等方式降低资金成本,另一方面进行严格的成本控制,通过提高经营效率来缓解债务压力。今年6月底已经降低到67.38%,成为四大航中资产负债率最低的一家。
另外,业内人士表示,随着三大航国际航线的逐渐培养,预计客公里收益将在下半年有所好转。相比于短期利益,航空公司更看重的是未来的市场布局。
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