顺丰、申通、韵达的上市程序也在进行中，今年注定会成为民营快递上市狂欢年。在资本市场的推动下未来快递行业将迎来产业升级，中国快递行业将向着高效、智能化方向发展，在这一大背景下中国快递行业中极有可能诞生科技独角兽。

近日，A股上市公司大杨创世发布公告称，公司于7月28日收到中国证券监督管理委员会的通知，经审核，公司重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项获得有条件通过。这意味着圆通速递成功借壳大杨创世，成为中国快递行业第一股。

据悉，从大杨创世披露将被圆通速递借壳到顺利过会，这期间只有短短6个月的时间。如此快速的审核速度也让外界猜测未来民营快递上市将进入快车道。而顺丰、申通、韵达的上市程序也在进行中，今年注定会成为民营快递上市狂欢年，而众多快递公司登陆资本市场势必会加剧快递业的竞争。在资本市场的推动下未来快递行业将迎来产业升级，中国快递行业将向着高效、智能化方向发展，在这一大背景下中国快递行业中极有可能诞生科技独角兽。

政策、经济等多重因素影响，中国快递业竞争加剧

今年除了刚刚获批借壳的圆通快递，顺丰、申通、韵达也纷纷公布了借壳方案，虽然目前这三家快递的上市进程速度不一，同时也遇到了一些问题，但就目前证监会对快递企业上市借壳的态度来看今年年末到明年一季度这三家快递公司也将完成上市审核程序。

随着众多民营快递企业登陆资本市场，未来快递行业的竞争也将加剧，但其实快递行业的竞争压力近些年就已有明显的增加。虽然据国家邮政局数据显示，2015年全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件，同比增长48%，但预计今年将完成275亿件，同比增长34%，远低于2015年的48%，因此也终结了此前连续四年保持超50%增长的纪录。这一数据的下滑直接受全球经济形势的影响，消费信心的下滑对电商业的冲击波及到下游快递产业。

另外，随着快递业的竞争加剧其行业毛利率出现持续下滑。据中金公司发布的快递行业数据显示，快递行业毛利率已从2007年约30%的水平，下滑至目前5%—10%的水平。行业增长率和行业毛利率上的双双下滑印证了中国快递业正在进入洗牌阶段，登陆资本市场或找到更为可靠的资本财团支持成为现阶段中国快递业生存的不二法则。

而国家政策上也鼓励快递行业的良性竞争，去年底召开的国务院常务会议中明确指出，要向各类资本进一步开放国内快递市场，并支持快递企业兼并重组。同时外资企业也将择机冲击国内快递市场，大量中小型快递企业在内外竞争中将遭淘汰。

除了政策和经济形势方面的影响，电商平台的自建物流系统也为传统快递行业带来了诸多压力。京东、苏宁、阿里巴巴等电商平台不惜重金打造自建物流系统，一方面能够提升平台服务质量，另一方面也能够增加公司的综合实力形成核心竞争力，不被任何服务供应商控制。随着电商自建物流系统的日益发展，将给这一行业带来更大的竞争压力。

综合以上因素，传统快递企业在多重因素影响下，不得不选择登陆资本市场来顺利度过行业的洗牌期。