投资的本质就是低买高卖，古今皆然。但看看如今市场上的人们，股价飞涨时跑去追涨，股价下跌时却使劲杀跌，正好是高买低卖——“旱则资车，水则资舟”。大多数人都很难赚到钱，正是拜这种从众心理所赐。

“高射炮打飞机，如果你瞄准飞机打，肯定是打不中的，你必须瞄在飞机的前面。你炮弹上去，正好飞机飞到这里，就打中了。”

“你干事情，得有一个提前量。在经商过程中，一定要提前做好准备。这样，才能取得主动地位。我们在现代管理学中叫提前量原则。”

“2005年，中国移动开始布局农村市场，当时有很多反对者。在反对者看来，城市市场还非常大，为什么要花那么多钱去农村建网络？但我们认为，虽然今天城市是主力，但明天，农村才是主要的市场。后来，我们很快在全国普遍建立起通信网络，无论是高山还是海岛。到处都有移动信号的覆盖。我记得当我们在珠穆朗玛峰覆盖了手机信号之后，有个英国人叫罗德，他登上珠峰之后，一看手机有信号，然后，就在世界最高峰打了一个电话回去。在这件事情上，我的脑海里时不时地出现一个词，旱则资舟，水则资车。”

最近，在北京电视台财经频道的新节目《总裁读书会》上，原中国移动董事长王建宙谈到了《史记》中的《货殖列传》对他的企业经营理念的影响。“货殖”，就是通过货物的生产和流转来从事商业活动，从中求利生财。《史记？货殖列传》如同今日的“富豪榜”，但其中更阐述了不少经济学和投资学思想。王建宙反复提到的“旱则资舟，水则资车”，便是货殖列传中提到的春秋时越国经济学家计然的思想。

“旱则资舟，水则资车”，意思是，在大旱的时候要准备船，准备抗洪；在发洪水的时候，要准备车，准备抗旱。看到这句话，我本能地想起巴菲特的那句“在别人贪婪时恐惧，在别人恐惧时贪婪”，虽然两句话的含义不完全相同，但在逻辑上则惊人地一致。

在计然之后，还有一位战国时期的商人白圭，他的经商原则“人弃我取，人取我弃”，翻译成白话文就是“在别人抛售时买入，在别人买入时抛售”。这句话，简直让人怀疑巴菲特是不是盗窃了中国古人的思想。

透过计然和白圭的思想，今人可以从中领悟到投资的两大思考路径：把握行业周期、逆向投资。操作上的方法是在行业景气的底部，果断出手买入，待其回升。

知晓了这一投资策略，我们就可以明白为什么巴菲特前几年会在光伏产业陷入低迷后反而接连买入太阳能公司的股份；也就不难理解2008年金融危机后巴菲特大手笔买入金融股的原因；更会懂得2003年巴菲特以每股不到2港元的价格大量吸纳中石油的真实想法。旱则资舟，水则资车，物之理也。