当地时间4月1日上午9点，特斯拉创始人兼首席执行官埃隆·马斯克在推特上公布，昨天上市的Model3在24小时内收获了18万辆订单，成交均价为4.2万美元，实现收入75亿美元：“电动车的未来看到了光明”。

“订单量只能说明Model3的开局好”，分析家预计不会有太多消费者会以如此低的价格买入Model3。另有汽车分析师告诉记者，他预测急切的早期购买者会将Model3的价格推到平均交易价格4万美元或更高，这并不是一些人所说的真正面向大众市场的车型。

自2003年成立以来，特斯拉一直处于亏损状态。从某种程度上来讲，它需要一款更亲民、更大众化的产品来降低成本。

Model3作为特斯拉推出的第一款面向大众的入门级车型，或将为其带来前被高价格挡在门外的广大客户群。故，特斯拉将Model3作为其长期战略中的关键车型，并认为它将扭转公司命运和整个电动汽车行业的走势，对于特斯拉和整个电动汽车行业都具有标志性意义。

“特斯拉公司面临的重大问题是：这些车型能否达到足以扭转亏损的销售规模”上述分析师认为：特斯拉或许需要一辆比Model3更廉价的车型，才能完成在2020年每年50万辆的既定生产目标。

根据介绍，随着技术进步以及超级电池工厂Gigafactory的陆续投产，特斯拉的电池成本下降约30%。Model3价格的一步到位，也正式得益于此。

美国时间3月31日晚，特斯拉公司正式向市场推出Model3，根据介绍，这款车比ModelS小约20%，起售价为3.5万美元。

特斯拉公司称，Model3将会在2017年末开始投产。按照计划，特斯拉将首先在北美，以美国西海岸向东海岸推进的顺序进行车辆交付。然后再逐步在欧洲、亚太地区和右侧驾驶的国家交付。尽管这个公司以往出现过产品延期交付市场的黑历史，比如ModelX、ModelS。不过上个月马斯克称Model3不像之前的车型，是比较容易生产的，因此购买者不用担心延期的问题。