法新社有关雷诺办公室遭到突击检查的消息传出之后，雷诺股价跌幅曾达20%之多。这次检查与大众排放丑闻相关联。

人们开始询问，车企们是否像大众一样在其柴油车上安装了所谓减效装置，以便在官方试验中减小排放量。

雷诺发表了一份400字的声明，证实公司在上周遭到了法国反欺诈调查机构的突击检查，但也表示，一家由政府指定的委员会，目前试验了4辆雷诺汽车之后，并未发现车上安装有软件控制的减效装置的任何证据。

雷诺表示，未在其汽车中发现此类装置是“好消息”，但补充称，已决定“尽快提出一份旨在提高雷诺汽车性能的排放方案”。

这家独立委员会正努力查证，国内外车企是否在汽车中安装了减效装置。该委员会将检测不同车企的100辆汽车，其中包括25辆雷诺汽车。

去年9月，帮助曝光大众丑闻的国际清洁运输委员会表示，雷诺的实际氮氧化物排放量相对实验室结果“非常差”，不适合欧盟打算在2017年引入的道路试验。

到目前为止，并未找到雷诺不端做法的证据。法国能源与环境部部长塞戈莱纳?罗亚尔周四表示，检测并未发现雷诺汽车安装了欺诈软件。

法国政府持有雷诺20%的股权，或许因此没有动机对这家车企采取严厉立场。

对包括雷诺在内的欧洲车企而言，柴油发动机是十分关键的技术。法国车企在全球范围内销售的汽车中，大约50%是由柴油驱动的。

雷诺也向日产和戴姆勒出售柴油发动机，不过，这两家车企都表示它们遵守了相关监管规定，努力跟法国突击检查引起的怀疑撇清关系。

译者/何黎

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