今日，有媒体曝出，Uber即将达成一项新的信用额度及股权融资，金额约10亿美元。随着这项融资的完成，该公司总融资额将达到100亿美元，创下美国科技公司在上市前的融资纪录。

据华尔街消息，这一轮融资由高瓴资本领投。有知情人士透露，此次融资的本质是策略性融资，目的包括与其他公司进行合作或收购其他业务。这与前几轮不同，Uber过去融资的主要目的为业务扩张。

值得注意的是，此番领投的高瓴资本也原是滴滴的股东，并在之后推动了滴滴与快的的合并。对此，高瓴资本集团的创始人、董事长兼CEO张磊曾对表示：“并购不并购还是要看是不是在创造价值。你已经明显看到在烧钱的过程中已经不再创造任何新的价值了，那并购就很好。”

高瓴资本创建于2005年，是腾讯、百度、京东、去哪儿、蓝月亮等一批企业的早期投资方。如今已成长为亚州最大的对冲基金，资产管理规模超过140亿美元。去年，高瓴资本与华兴资本一齐，促成了腾讯与京东的战略合作。

作为滴滴快的的资方，高瓴与uber间的交易引发了一些争论。但截至发稿前，双方都未就此投资发声。争议之外，是否也对滴滴与Uber的合作埋下伏笔？可能性非常之小。

虎嗅此前撰文提到，滴滴、Uber在中国竞争已经上升为资本战：

6月初，UberCEO特拉维斯·卡拉尼克在致投资者的一封题为《成功的Uber在中国》的邮件中表示，“Uber日订单已经逼近100万，今年计划向中国投资70亿元人民币，来进行业务扩张。”作为回应，紧接着滴滴快的放出消息称，计划融资至少15亿美元，以便在中国市场对抗Uber.

唯一让二者可以战争统一战线的是面对政府对专车的整治——钓鱼执法。且Uber在广州、成都两地已经遭到了驱逐.

此外，因为打车平台方的补贴，专车价格战已成常态，所以专车刷单问题已成为一条“灰色产业链”，据记者对滴滴专车、一号专车等打车平台的调查报道发现，Uber的刷单情况十分严重，仅淘宝一个渠道，就买卖了20万左右的Uber乘客账户。而淘宝订单主要是以小散用户为主，更多大量批发的用户是通过电话、QQ等私下接洽完成。通过刷单所产生的虚假订单总量，预计将达到百万量级。

而硅谷新的吸金之王——Uber，其在对中国市场“本土化”的发展情况，或许也影响这Uber的下一轮融资。

而除此之外，在大洋彼岸，资本的繁荣也并未能让Uber的日子好过一些。也就是在今天，洛杉矶警方护送数十位美国市长参观专车服务Uber的总部时，有数十人在门口抗议示威。与此同时，大量出租车也在当地缓慢行驶，以示支持。出租车司机长期以来都对Uber抢夺其客源的行为感到不满。过去几年，世界各地的多个城市都出现了出租车司机抗议示威，包括伦敦、纽约和墨西哥城。出租车司机表示，专车公司不仅抢了他们的业务，而且没有按照与他们相同的标准缴纳保险，也没有对从业人员进行背景调查。

无独有偶，本周一，隐私保护组织电子隐私信息中心也对Uber提出了批评。该组织向美国联邦贸易委员会投诉这家租车公司，要求调查Uber的隐私行为和用户数据的收集行为。

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