动力电池紧张局面似乎正向储能赛道传递。

近日，市场上有消息称，由于电池供不应求，已有储能企业被迫暂停接单。这一消息也引起二级市场上储能赛道集体爆发，其中德赛电池在18日和19日连续两天涨停，鹏辉能源在两个交易日内涨逾10%，华自科技19日早盘更是一度20CM涨停。

然而，记者近两日采访的多家储能设备上市公司，不乏赛道中头部玩家。其中有上市公司表示，“被迫暂停接单”并非行业共性问题，可能仅为行业个案。上述公司均表示，目前上下游供应一切正常。

但值得注意的是，由于全球需求共振，储能下游需求火爆是不争事实。机构预计，这将直接推动锂电池需求提升，但随着钠电池、钒电池的产业化，这一供应格局将会产生剧烈变化。

处于紧平衡状态

但未大面积停单

近日，有消息称，由于电池供不应求，已有储能企业被迫暂停接单。消息称，储能电池现货已排期到明年，且“即使有货，数量也非常有限，出现价高者得的情况”。

市场是否果真如此？了多家储能赛道上市公司。“虽然上游供应偏紧张，这种说法有点夸张，”华东某头部储能设备上市公司董秘表示。“目前来看，这种供应紧张基本可以反映在成本之上，但并不至于对下游客户暂停接单，”上述人士表示。

位于深圳一家主营业务涉及储能的上市公司人士也表示，目前公司产线能够满足客户订单以及市场的需求，“所谓暂停接单可能只是行业个别现象”，该人士称。不过他同时表示，目前该公司产能处于产能饱满状态，后期也会考虑储能扩产计划，但具体需要看今明两年市场及客户需求。

除了上述公司外，也有投资者在互动平台上对上市公司问及供应状况。其中，华宝新能19日在互动平台回应：公司上游供应链稳定，生产经营情况正常。

装机量大增

全球需求共振

尽管上述上市公司人士表示储能赛道上下游供需处于正常状态，但均认可时下行业的紧平衡状态。前述头部储能设备上市公司董秘表示，不同于动力电池之于新能源汽车，储能赛道下游需求更为广泛，而且处于全球共振状态。

华西证券一份研报也显示，目前以欧洲为代表的海外户用储能正经历高速增长，2021年欧洲户用储能新增装机规模为2045MWh，同比增长73%，2015-2021年均复合增速有望超60%。而美国户储规模同样发展较快，根据WoodMackenzie，美国2021年户用储能新增装机功率规模为436MW，同比增长88%。