中国摩托车商会近日公布的统计数据显示，7月，我国摩托车产销213.89万辆和205.78万辆，产销量环比增长6.54%和0.85%。1-7月，摩托车产销1269.35万辆和1278.04万辆，产销量同比下降13.57%和12.92%，降幅比1-6月缩小了约2个百分点。

中国摩托车商会常务副会长李彬表示，7月，我国摩托车工业运行继续向好的方向发展，产销量连续三个月环比增长，同比降幅进一步缩小。250ml以上排量休闲娱乐摩托车产品保持快速增长，成为今年以来摩托车市场的主要增长点。

250ml以上排量车产销增长五成

数据显示，7月，我国摩托车产销213.89万辆和205.78万辆，产销量环比增长6.54%和0.85%，同比下降2.01%和4.44%。其中，二轮摩托车产销194.71万辆和186.15万辆，产销量环比增长7.56%和1.25%，同比下降2.72%和5.6%。三轮摩托车产销19.19万辆和19.63万辆，环比下降2.81%和2.82%，同比增长5.78%和8.19%。燃油摩托车产销130.58万辆和129.28万辆，产销量环比增长3.91%和2.77%，同比下降3.99%和4.65%。

1-7月，摩托车行业完成产销1269.35万辆和1278.04万辆，产销量同比下降13.57%和12.92%，降幅比1-6月缩小了约2个百分点。其中，二轮摩托车产销1138.64万辆和1145.61万辆，同比下降14.05%和13.5%；三轮摩托车产销130.7万辆和132.43万辆，同比下降9.19%和7.56%。燃油摩托车产销819.35万辆和826.87万辆，同比下降13.04%和12.52%；电动摩托车产销450万辆和451.17万辆，同比下降14.54%和13.64%。

从车型来看，1-7月，跨骑车产销452.72万辆和460.46万辆，同比下降12.73%和10.91%；踏板车产销588.79万辆和593.74万辆，同比下降12.21%和11.7%；弯梁车产销91.04辆和90.79万辆，同比下降32.63%和32.71%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为40.19%、51.83%和7.93%。

从排量来看，1-7月，50系列产销33.24万辆和35.89万辆，同比下降36.58%和30.18%；110系列产销91.45万辆和93.44辆，同比下降24.79%和22.33%；125系列产销297.96万辆和301.27万辆，同比下降8.09%和7.99%；150系列产销174.78万辆和176.23万辆，同比下降16.27%和15.56%；250系列产销78.49万辆和80.2万辆，同比增长1.97%和2.83%。250ml以上大排量摩托车产销27.81万辆和28.42万辆，同比增长49.68%和53.62%。

1-7月，正三轮摩托车产销130.61辆和132.33万辆，同比下降9.13%和7.51%。其中，普通货运三轮车产销103.93万辆和105.5万辆，同比下降16.6%和14.72%；普通客运三轮车产销26.55万辆和26.71万辆，产销同比增长40.28%和39.29%。

1-7月，燃油摩托车销量前十名企业（集团）为大长江、隆鑫、宗申、新大洲本田、五羊-本田、重庆德呈威、洛阳北方、广州大运、大冶、轻骑铃木，分别销售115.87万辆、71.21万辆、56.78万辆、49.79万辆、40.62万辆、39.12万辆、35.95万辆、30.2万辆、25.14万辆和24.83万辆。

1-7月，电动摩托车销售前十名企业（集团）为雅迪科技集团、浙江绿源、东莞台铃、江苏新日、宗申集团、淮海、金翌、雷沃、巴士新能源、隆鑫，分别销售285.71万辆、39.92万辆、39.24万辆、26.71万辆、18.7万辆、9.62万、6.63万辆、5.05万辆、5.03万辆和3.35万辆。

出口量环比增长同比降幅继续缩小

7月，我国摩托车外贸出口呈现持续向好的趋势，出口量环比增长，同比降幅继续缩小。受原材料、运费等成本增长影响，出口产品价格上涨；另外，近两年我国大排量摩托车出口增速明显，摩托车出口额率先恢复增长。

数据显示，7月，摩托车整车出口量72.92万辆，环比增长3.84%，同比下降1.18%；出口金额4.94亿美元，环比增长2.68%，同比增长5.1%。其中，二轮摩托车出口69.06万辆，环比增长4.1%，同比下降1.36%；三轮摩托车出口3.86万辆，环比下降0.63%，同比增长2.32%。

1-7月，摩托车生产企业产品出口总额41.65亿美元，同比增长2.6%。整车出口量468.47万辆，同比下降9.88%；出口金额32.56亿美元，同比增长0.61%。摩托车发动机出口58.09万台，同比下降26.34%；出口金额1.33亿美元，同比增长4.78%。沙滩车出口24.18万辆，同比下降18.06%，出口金额5.77亿美元，同比增长17.88%。摩托车零部件出口金额1.99亿美元，同比下降3.82%。

1-7月，出口量位居前五位的系列品种为：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，分别出口167.69万辆、113.78万辆、64.69万辆51.67万辆和20.08万辆，125系列同比下降2.62%、150系列同比下降12.35%、110系列下降20.01%、250系列增长7.35%、50系列下降38.61%。1-7月，上述五大系列品种共出口417.92万辆，占二轮摩托车出口总量的94.89%。三轮摩托车出口28.06万辆，同比下降10.16%。

1-7月，摩托车出口量排名前十位的企业依次为：隆鑫、大长江、宗申、新大洲本田、大冶、力帆、重庆德呈威、大运、豪进、三雅，上述十家企业共出口293.83万辆，占摩托车出口总量的62.72%，占比与去年同期相比增加了约2个百分点。

经济效益增长工业总产值超650亿元

据中国摩托车商会对全国88家摩托车生产企业月度经济指标统计，1-6月，摩托车生产企业工业总产值、工业销售产值和营业收入与去年同期相比略有增长，利润总额与去年同期相比涨幅较大。

工业总产值和工业销售产值同比略有增长。1-6月，摩托车生产企业完成工业总产值656.14亿元，同比提高6.76%；完成工业销售产值642.35亿元，同比提高4.33%；完成工业增加值98.87亿元，同比提高5.31%。

1-6月，摩托车生产企业产销率97.90%，同比下降2.28个百分点。

营业收入和利润总额呈不同程度增长。1-6月，摩托车生产企业实现营业收入728.11亿元，同比提高1.85%；实现利润总额39.95亿元，同比提高48.70%，实现利税总额54.78亿元，同比提高44.44%。

1-6月，摩托车生产企业营业成本621.24亿元，同比提高0.71%；税金及附加6.35亿元，同比提高21.23%；销售费用20.44亿元，同比下降11.69%；管理费用27.75亿元，同比提高2.16%；研发费用20.22亿元，同比提高15.05%；财务费用-4.30亿元，同比下降334.57%。四项费用合计64.11亿元，同比下降8.04%。

据了解，前10家企业中，部分企业营业收入略有下降，多数企业利润总额有所上涨。1-6月，在摩托车生产企业中，营业收入排名前10位的企业依次为雅迪、宗申、大长江、隆鑫、春风动力、金城、新大洲本田、林海动力、五羊-本田、钱江，营业收入分别为137.88亿元、62.19亿元、59.49亿元、43.07亿元、41.85亿元、37.81亿元、31.59、31.17亿元、27.89亿元、24.03亿元。与上年同期相比，除宗申、大长江、金城和林海动力外，其余6家企业营业收入呈不同程度增长。1-6月，前10家企业营业收入共计496.97亿元，同比增长7.23%，占摩托车生产企业总营业收入的68.26%，同比增长3.42个百分点。

1-6月，在营业收入排名前10家企业中，除宗申、金城、林海动力和钱江外，其余6家企业均实现盈利。与上年同期相比，除宗申、金城、林海动力和钱江外，其余6家企业的利润总额有所增长。1-6月，前10家企业利润总额共计31.30亿元，同比增长39.16%。