2月24日，南方+记者获悉，梅赛德斯-奔驰集团股份公司2021财报出炉，得益于优秀的产品组合、稳定的净定价、持续提高的成本效率和表现良好的二手车业务，梅赛德斯-奔驰乘用车和轻型商务车业务板块全年的调整后销售利润率达12.7%，高端车系销量增长30%，乘用车和轻型商务车的电动车型交付大幅增长64%，调整后息税前利润增长了105%。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表示，今年战略重点是继续加大对纯电车型的投入，加速落地在汽车软件领域的计划，不断推动豪华汽车业务的增长。2022年，梅赛德斯-奔驰将推出一系列全新纯电车型，包括全新EQE和全新EQS纯电 SUV。

2021年，梅赛德斯-奔驰集团营业额达1680亿欧元，同比增加137亿欧元，其中持续运营的业务占1339亿欧元，集团息税前利润为291亿欧元，同比大幅增长，其中持续运营的业务占160亿欧元。反映基础业务的调整后息税前利润为192亿欧元。集团净利润为234亿欧元，同比增长485%，其中持续运营的业务占111亿欧元。

得益于对运营资金和投资的精准规划，梅赛德斯-奔驰集团强劲的盈利能力进一步转化为稳定水平的自由现金流。工业自由现金流为86亿欧元，其中包括对未来产品的重要前期投资。调整后工业自由现金流为109亿欧元，同比增长18.47%。梅赛德斯-奔驰集团2021年全年在不动产、工厂和设备方面的投资总额为38亿欧元，对持续运营的业务的研发支出为77亿欧元，均有所增长。

2021年，梅赛德斯-奔驰乘用车和轻型商务车总销量为233.01万辆，同比下降5%，主要受全球半导体供应短缺问题的影响，其中乘用车销量降至205.49万辆。然而，随着消费升级的影响，包含梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、G级车、S级轿车、GLS SUV和EQS在内的高端车系在2021年创下新的销量纪录，自去年6月起，除10月受供应短缺影响外，梅赛德斯-迈巴赫在中国的月销量均增长到1000余辆。梅赛德斯-奔驰乘用车和轻型商务车调整后销售利润率由上年同期的6.9%上涨至12.7%。

梅赛德斯-奔驰方面表示，2022年乘用车销量预计将小幅高于2021年水平，销售组合预期将保持有利形势，其中高端车系销量有望增长超过10%，预计2022年营业额将略高于上年持续运营业务的营业额水平，即不包括戴姆勒卡客车业务。

基于对2022年营业额小幅增长的预期，梅赛德斯-奔驰集团预计持续运营业务的息税前利润将与上年持平。同时，梅赛德斯-奔驰集团预计2022年汽车业务息税前现金流和汽车业务调整后整体息税前现金流将与上年持平。