作为粤港澳大湾区的综合交通枢纽，广州正谋划建设3个通用机场，同时加快与湾区、省内、泛珠三角、长三角及成渝城市群铁路通道的互联互通。

日前，广州市发改革发布《广州市城市基础设施发展“十四五”规划(征求意见稿)》(下称《规划》)，提出到2025年，传统和新型、地上和地下基础设施网络布局更加完善，基本形成与国际大都市相适应的现代化基础设施体系，有力支撑城市空间拓展和功能提升。

谋划建设3个通用机场

2019年，广州白云机场完成旅客吞吐量7339万人次，居全球第11位、国内第4位。2020年，受疫情特殊因素影响，白云机场全年旅客吞吐量为4376.8万人次，超过亚特兰大机场跃居全球首位。

《规划》指出，广州综合交通布局尚存短板。白云国际机场航站设施年设计吞吐能力仅8000万人次，趋于饱和。

为提升机场设施保障能力，“十四五”期间，广州将完成白云国际机场三期扩建工程建设，全面推进白云国际机场三期扩建噪音区、征拆安置区建设。配合珠三角枢纽(广州新)机场规划建设，推动与白云国际机场协同分工，共建广州国际航空枢纽，引领大湾区世界级机场群发展。扩建白云机场商务航空服务基地(FBO)，谋划南沙、黄埔、从化等通用机场建设，提升通用航空服务能力。

广州市社科院区域发展研究所副所长、广州城市战略研究院常务副院长覃剑在接受第一财经采访时表示，近年来，在政府积极推动和市场需求拉动下，通用航空发展十分迅猛，尤其在短途运输、应急救援、低空旅游、农林生产等领域发挥重要作用。与此同时，围绕以通用航运运输，形成的通用航空制造业、通用航空消费业和通用航空服务业产业链也在加速成长，成为经济的新增长点。

同时，《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》也明确提出，要推进低空空域改革和开发利用，在广州等地布点建设一批通用机场，构建珠三角现代都市区、粤东粤西沿海海洋、粤北山区生态三大通用航空综合服务网络。