根据标准普尔全球市场情报公司提供的数据，11 月，当大多数电动汽车 (EV) 股票上涨至天价估值时，尼古拉(NKLA-3.96%) 的股价下跌了 13.4%。

Nikola 上个月唯一发布的是其第三季度收益，虽然其数据没有透露太多，但其他重要更新引起了市场的关注，并推动 Nikola 股价走高。然而，随着月份的推进，该股未能保持其最初的涨幅。这就是发生的事情。

在发布第三季度财报时，Nikola 的首席执行官 Mark Russell 透露该公司的 Tre BEV(电池电动汽车)正在公共道路上进行测试，并且 Nikola 已开始在其位于亚利桑那州柯立芝的工厂生产预生产卡车，同时扩大该工厂的生产容量。

重要的是，尼古拉表示，预计到 2021 年底将交付多达 25 辆 BEV。它还表示正在与美国证券交易委员会 (SEC) 进行谈判，以结束对该公司的持续调查，并寻求从其创始人特雷弗·米尔顿 (Trevor Milton) 负责与调查相关的费用和损害赔偿。几个月前，米尔顿因欺诈罪被起诉，包括对尼古拉的半卡车进行欺骗性声明和陈述。

因此，11 月的最新消息，包括该公司即将交付第一辆卡车的消息，足以让投资者忽视尼古拉的损失，并将股价推高至 7 月以来的高位。

不过，这种欣喜并没有持续多久，因为一些股东看到了即使在 11 月初 Nikola 股价短暂上涨的情况下也能获利的机会。

不可否认，米尔顿的欺诈行为甚至在公司开始实现其电动汽车梦想之前就让尼古拉陷入了困境。Nikola 可能已经表示，Milton 自 2020 年 9 月辞职以来一直没有对公司事务发表任何意见，但造成的损害如此严重，以至于投资者仍然不相信 Nikola 的前景，尤其是在电动汽车领域的竞争加剧的情况下。就目前情况而言，在正式交付第一批电动皮卡之前，Nikola 的股票可能没有机会重新引起投资者的注意。不过，美国证券交易委员会调查的结束可能是该股同样大的触发因素。