今天的文件显示，特斯拉老板埃隆马斯克出售了另一批价值约 7 亿美元的公司股票。

此次出售之际，这位亿万富翁利用了将这家电动汽车制造商的价值推高至超过 1 万亿美元的快速反弹。

本周第二轮大额股票销售是在全球首富和特斯拉的最大股东在推特上表示，如果社交媒体平台的用户批准此举，他将出售其 10% 的股票几天之后。

马斯克在本周早些时候出售了约 50 亿美元的股票后，在监管文件中披露了额外的股票出售。

根据今天的两份单独文件，马斯克的信托于 11 月 11 日在多笔交易中出售了 587,638 股和 52,099 股股票。

在第一轮出售中，文件显示马斯克的信托出售了近 360 万股股票，价值约 40 亿美元。

此次股票销售标志着马斯克自 2003 年成立以来首次以这种规模的股份套现，以资本市场标准衡量，规模巨大，超过了大多数公司的首次公开募股。

通过让 Twitter 用户为此举开绿灯，他还避免了兑现的猜测，因为特斯拉的估值在其股价创下历史新高后变得泡沫化。

特斯拉股价今天早盘下跌 1.5% 至 1,050 美元，并有望在 12 周内首次出现每周下跌。

伦敦城市指数高级市场分析师菲奥娜·辛科塔 (Fiona Cincotta) 表示：“特斯拉投资者在经历过过山车之后已经筋疲力尽。我认为在经历过这些之后，股价不会受到太大影响。” .

本周到目前为止，特斯拉的股票市值已经损失了 1570 亿美元，超过了福特汽车和通用汽车的市值总和。

尽管本周亏损，特斯拉仍然是美国最有价值的汽车制造商。在暴跌前的过去 11 周，其股价飙升，突显了对电动汽车 (EV) 制造商股票的需求。

在 Rivian Automotive 本周重磅上市后，美国市值最高的两家汽车制造商是电动汽车公司。

在 Rivian Automotive 本周重磅上市后，美国市值最高的两家汽车制造商是电动汽车公司。

马斯克在推特上对这家总部位于加利福尼亚的竞争对手进行了含糊的抨击：“有数百家汽车初创公司，包括电动汽车和内燃机汽车，但特斯拉是过去 100 年来唯一一家实现大批量生产和正现金流的美国汽车制造商.”

马斯克还在第一轮出售中以 11 亿美元的价格出售了另外 934,000 股股票，以履行在行使收购近 220 万股股票的选择权后的纳税义务。

近 800,000 份期权，约占特斯拉未平仓合约的 12%，将于周五收盘时到期，随着交易员和期权交易商进行调整，可能会加剧短期波动。

马斯克此前曾表示，他将在未来三个月内行使大量股票期权，这将产生巨额税收。出售他的一些股票可以腾出资金来缴纳税款。

在出售之前，马斯克拥有特斯拉约 23% 的股份，包括股票期权。