国有的 CIL 周三表示，它已开始在其自卸车(从事煤炭运输的大型卡车)中改装LNG套件，此举将帮助 PSU 每年节省约 50 亿卢比。

该公司在一份声明中表示：“为了减少碳足迹，国家矿业公司印度煤炭有限公司(CIL) 已启动在其自卸车中改装液化天然气 (LNG) 套件的过程。

这是一项重大举措，因为世界上最大的煤矿企业每年使用超过 40 万千升柴油，每年的费用超过 3,500 千万卢比。

该公司与 GAIL (India) Ltd 和 BEML Ltd 合作开展了一个试点项目，在其在 CIL 子公司 Mahanadi Coalfields Ltd (MCL) 工作的两台 100 吨自卸车中改装液化天然气套件。

CIL 周二与 GAIL 和 BEML 签署了一份谅解备忘录 (MoU)，以执行该试点项目。

一旦LNG套件成功改装和测试，这些自卸车将能够在双燃料系统上运行，即在 LNG 和柴油上运行，并且使用 LNG 将显着降低其运营成本和清洁度。

液化天然气将取代柴油的使用约 30% 至 40%，并将燃料成本降低约 15%。

“如果包括自卸车在内的所有现有重型土方机械 (HEMM) 都配备 LNG 套件，此举将显着减少碳排放，每年还可节省约 50 亿卢比。摆脱柴油盗窃和掺假是其他额外优势，”该公司表示.

根据该试点项目的结果，CIL 将决定在其 HEMM 中大量使用 LNG，尤其是自卸车。

如果正在进行的试点项目成功，该公司还计划购买仅配备 LNG 发动机的 HEMM。此举将有助于 CIL 大幅减少其碳足迹并实现可持续目标。

值得注意的是，全球主要的采矿自卸车制造商现在正在转向制造具有双燃料(LNG-柴油)系统发动机的自卸车。