近日，多家快递公司宣布上涨末端派费，每票0.1元。这是为响应七部门制定的《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，落实国家邮政局相关工作部署的具体安排。

几乎就在快递公司上调派件费的同时，有媒体记者调查发现，多地都存在快递员不送件上门、不打电话通知等现象；更有甚者，签收人竟显示“水表间”。两则新闻交织在一起，人们关注的不仅是快递小哥每月能“涨薪”多少钱，更是提高收入之后，快递小哥能否实现送件上门？

快递配送“最后一百米”的服务质量饱受诟病。提及原因，人们往往归咎于快递行业价格战。价格战不仅造成快递小哥收入下降，而且诱使他们“多拉快跑”，以服务缩水换取收益提高。而其深层原因则是，在劳资对话中处于弱势地位的快递小哥，很容易以损害消费者权益的方式，来变相争取和提高自己的收益。

快递企业不仅有责任保障快递小哥的利益，更有义务维护消费者的权益。作为一种商业服务，保障快件安全迅速地交到消费者手中，本身就是快递企业应尽之责。这种责任与快递小哥的收入无关，与快递企业的管理机制有关。换句话说，无论快递小哥的薪资状况如何，快递行业的服务质量都不应该缩水。

提高快递小哥收入，只是为提升服务质量创造了条件。要想彻底清除各类快递乱象，关键在于以严格监管督促快递企业承担责任和义务。从这种角度来看，需要伴随着快递小哥收入共同提高的，是快递行业的管理标准和违规成本。