理想汽车的新车效应正在奏效，2021款理想ONE5月末上市后，理想汽车的销量在6月迎来大涨。中汽数据终端零售披露的6月上险数据显示，理想汽车6月交付新车7827辆，位居造车新势力榜首，其次是蔚来汽车和小鹏汽车。这是理想汽车首次拿下造车新势力冠军宝座。与此同时，理想汽车6月新增订单量超过1万，创下历史新高。

理想汽车销量暴涨的同时，其在资本市场也受到青睐，自去年在美国登陆资本市场后，理想汽车的市值迎来大涨。公开数据显示，今年上半年，理想汽车在上半年市值排名中位居前十。浦银国际近日发布科技行业短期投资策略报告认为，因6月汽车交付量超市场预期，理想汽车(LI.US)的股价在未来一个月或有10%的上升空间。今年二季度，理想汽车交付量达1.8万辆，环比增长40%，同比增长166%，显著高于公司此前指引的14500辆至15500辆的区间上限。

造车新势力座次生变

今年6月份理想汽车成为造车新势力中销量最高的企业。

理想汽车优异的表现得益于新款理想ONE的上市，凭借产品升级，理想汽车在6月收获了更多销量。而理想ONE在5月末完成首次改款，因此6月是2021款理想ONE上市后的首个完整月份。新款理想ONE在外观、内饰、配置都进行了优化升级，全国统一零售价33.8万元。2021款理想ONE的后驱电机采用了全新的三合一电机，油箱体积从原来的45L升级到了55L，NEDC的综合行驶里程已增加到1080公里。在外观、内饰和配置方面有超过60处新的改进变化，同时现有机型的部分功能可以进行升级。此外，2021款理想ONE配备理想全栈自研的理想AD辅助驾驶系统，辅助驾驶功能的毫米波雷达，由此前的1个提升到5个，每颗雷达识别范围达150°，探测距离超过了110米;同时，2021款理想ONE还是全球首个配备800万像素高清摄像头投入量产的车型。在处理器方面，该车采用了两颗地平线最新款的“征程3”自动驾驶专用芯片，算力较之前大幅提升。

理想汽车能够在中大型SUV领域站稳脚跟，其背后就是强大的品牌力和产品力。理想ONE定位于六座SUV，且采用了增程式技术路线。从当前市场情况来看，理想ONE在智能化等方面与同一定位的车型相比表现突出，同时是以增程电动技术为支撑的新能源汽车，这使其不仅抢夺了合资中大型SUV的市场份额，也拿下了新能源SUV市场的蛋糕。从新能源车市场来看，当前大多数车企推出的产品为纯电动车汽车，理想汽车采用的增程式技术路线不仅降低了成本，同时形成了差异化竞争，因此销量不断上涨。

此外，今年6月，理想汽车在国内豪华品牌销量排行榜中首次进入前十名，也是6月份唯一一个进入前十名的造车新势力。而今年以来，理想汽车所在的豪华车市场销量不断上涨，以其为代表的造车新势力正在不断吞噬传统豪华车品牌的市场份额。理想汽车CEO李想近日发布微博表示，第三季度有信心把中国市场的“中大型SUV车型”和“30万以上自主豪华品牌车型”销量的屋顶提升到一个全新的高度，并争取拿下全球市场所有插电式车型销量第一的位置。

自动驾驶加速度

对于造车新势力来说，自动驾驶这一核心技术将发挥重要的作用，这也是“新四化”时代车企的核心竞争力。而作为衡量车企核心竞争力关键指标的研发投入，更是车企硬实力的体现。按照规划，理想汽车今年的研发投入增长到30亿元，并且接下来的几年研发的投入都会持续的再往上增加，而今年最大研发投入主要集中在自动驾驶领域。

理想汽车坚持所有⻋型的辅助驾驶和⾃动驾驶都将完全标配，包含软件、数据服务、地图服务、算⼒硬件、传感器等。在理想汽车看来，辅助驾驶及自动驾驶是安全类功能，因此是车辆必备选项，不会有选配，也不会有订阅类功能。

理想汽车在自动驾驶方面采用的是全自研的方式。其中，软件(包括感知、决策、规划等)、硬件、后续的操作系统和开发工具链都由自己来做，而设计的域控制器的执行和生产交给供应商。“自己研发的操作系统最主要的原因是提升前端的开发效率。”李想表示，目前理想汽车的自动驾驶团队有300人，到年底预计达到600人的规模，其中包含自动驾驶的软硬件、操作系统和开发工具链等人才。

“到今年9月份，理想汽车的月销量突破万台。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠不久前表示，销量支撑来自于两个方面：一是2021款理想ONE的产品力进一步提升，二是加速渠道的覆盖。官方发布的数据显示，截至7月10日，理想汽车已经建成100家直营的零售中心。按照规划，理想汽车预计今年年底零售店数量达到200家。而在销售模式上，未来理想汽车仍将采取直营的策略。