根据标准普尔全球市场情报公司提供的数据，ChargePoint Holdings(NYSE:CHPT) 的股价在 6 月份飙升，涨幅高达 42.7%。到目前为止，7 月份该股可能已经下跌了近 9%，但在 6 月份电动汽车充电股令人难以置信的反弹之后，一些投资者似乎只是从桌面上拿走了一些利润。

ChargePoint 股价在 6 月 3 日公布第一季度收益后不久就上涨了两位数。它仍然是一家成长中的公司，并且在研发、营销和管理费用上投入了大量资金，这就是它遭受损失的原因第一季度运营亏损近 4700 万美元。

然而，由于认股权证的公允价值变化带来的收益，该公司在GAAP基础上实现了盈利，特殊目的收购公司(或 SPAC)需要在每个季度的损益表中考虑这一点。提醒一下，这是 ChargePoint 在今年早些时候与 SPAC Switchback Energy Acquisition 完成合并后上市以来的第二次财报发布。

重要的是，ChargePoint 第一季度的收入同比增长了 24%。其最大细分市场网络充电系统的销售额同比增长 36%。该分部占总收入的66%。占收入约 27% 的订阅业务的销售额增长了 20%。这些数字反映了 ChargePoint 的客户群不断增长，尽管电动汽车的渗透率继续增长。

事实上，ChargePoint 在本季度获得了创纪录的客户数量，使其客户总数超过 5,000。6 月中旬，它还与梅赛德斯-奔驰合作推出了 Mercedes me Charge，这项服务将使梅赛德斯 EQ 系列的驾驶员能够无缝接入 ChargePoint 的电动汽车充电网络。

ChargePoint 还宣布了新的电动汽车充电服务，甚至称其为迄今为止最全面的服务。该软件包包括车队管理软件、充电解决方案、设计专业知识以及持续的维护和支持——适用于所有类型和规模的车队。

ChargePoint 重申了其指导方针，并期望：

第二季度的收入为 4600 万至 5000 万美元。

全年收入为 1.95 亿美元至 2.05 亿美元。

这表明全年中点增长了 37%。由于这家电动汽车充电公司在第一季度末的现金余额为 6.098 亿美元，因此投资者认为 ChargePoint 是乔·拜登总统基础设施计划的最大潜在赢家之一也就不足为奇了。