近期，国内互联网巨头们正在社区团购领域厮杀得正酣，阿里巴巴、腾讯、滴滴都加大了资金的投入。

自上市之后就久未融资的美团，竟然也开始了募资，而且一次性募资就高达百亿美元!

一、美团募资650亿

4月20日，美团公告称，美团寻求通过配售股份和发行可转债的方式募资约100亿美元，折合人民币约650亿元。

其中，美团将以365港元至274港元的价格配售1.87亿股股票，融资金额约70亿美元，腾讯在美团此次配售中，以每股定价273.8港元的价格认购了1135万股，总计约4亿美元。

与此同时，美团还将发行总计30亿美元的分别于2027年和2028年到期的可转债。

美团的股价最新价位是292.8港币，总市值1.72万亿。

目前的股价较最高点已经跌去了近40%，或许是看到股价处于低位，所以腾讯毫不吝啬的抄底认购。

美团也利用了股价处于低位的优势，大幅向市场伸手要钱扩张。高达百亿美元的募资金额，也已经成功破了港股融资的记录。

事实上，自从美团登录港股上市之后，就一直在依赖股价的上涨来融资。直到2020年，社区团购的火拼使得美团的资金开始吃紧，而进入2021年后，不仅资金吃紧没有解决，股价也持续暴跌，导致资金进一步紧张。

几大互联网巨头中，阿里和腾讯无疑是资金量最为庞大、实力最雄厚的，京东和拼多多次之。

相比之下，美团2020年的经营活动现金流却是-127亿元，年底现金等价物加上短期投资也仅有611亿元，是几大巨头中现金流储备最少的。

根据数据预测，光是2020年的社区团购大战下来，每一家巨头可能都有200亿元以上的亏损，如果不加紧输血，将很有可能成为第一批倒下的，这很有可能是美团急于募资的原因。

但是，美团方面的回应却并非如此，美团公告称，募资100亿美元是为了加大无人机配送研发投入，加大科技创新和提高客户服务!

二、无人配送将成现实?

无人配送，顾名思义便是通过自动驾驶的配送汽车以及无人机等交通工具来进行配送，使得配送服务完全按照算法运行，能够最大程度的提高效率。

今年以来，美团在科技创新领域动作频频。4月12日，美团联合清华大学成立了“清华大学-美团数字生活联合研究院”;4月19日，也是美团发布公告募资的时候，美团新一代自研无人配送车也在北京顺义区正式落地运营。

从疫情开始之后，美团就已经在无人配送方面发力，根据美团的数据显示，目前美团的无人车配送服务已经覆盖了20多个小区，累计配送3.5万订单，自动驾驶里程近30万公里!

并且，美团副总裁还表示，预计未来3年，无人配送服务将在北京顺义、亦庄以及深圳等多地区和城市落地，届时，无人配送服务还将扩张至外卖、买菜、闪购等业务场景。

看起来，无人配送正在逐步成为现实，机器替代外卖小哥的日子也将不远了!

但是，从2017年百度提出AI开始，“无人化”、“机器替代”就成为了各行各业都在追求的一股潮流，不管能不能成功，至少股价先涨停了!

目前真正能够做到AI替代的，仅有富士康中的机械臂、以及京东物流中的机器人服务。

外卖配送领域能否适用机器人，还是一个未知数!

无人车的研发量产虽然已经实现，但是对于无人驾驶汽车的相关法律法规仍然很不健全。

比如，无人车在行驶途中出现了事故问题，责任应该如何认定呢?无人机在飞行途中出现故障，造成居民财产损失的，责任是否清晰认定为企业责任呢?

李彦宏在测试无人驾驶汽车的时候，成功将汽车开到了高速上，并且自己不用操作。但是，紧接着李彦宏就被交警给“带走了”。

并且，百度AI提出来的时候，就已经开始对机器替代进行了测算：工厂的普工工资已经到了以上，每年至少需要4万块才能雇佣一个工人，而机器人的成本仅需要2万元。

成本更低，才是机器人替代人工的最根本原因。

无人配送服务的成本真的比外卖小哥配送的低吗?

美团的数据显示，截至目前，美团拥有的研发团队已经达到上万人，2020年全年投入超过100亿美元，这哪里像是成本低廉的样子?

三、外卖小哥不可能失业

以最简单的一个订单配送来说，一个外卖员的配送费约为3元，而如果使用一架无人驾驶车进行配送，成本多少尚未可知，但是很难相信会低于3元!

不可否认的是，无人驾驶、无人配送肯定是未来发展的一个趋势。

但是，在现有的条件下，美团想要全面铺开无人配送服务，几乎是不可能的事情。

道路交通、安全责任、算法失误等等这些问题还仅仅是一部分未知是问题，以曾经的共享单车为例就很明了。

共享单车是几乎无人看管的，OFO曾经的损耗率显示，被人偷走的自行车占比一度达到了90%以上，也就是说，小黄车投放一辆，就被偷一辆，小黄车在用钱来测试中国公民的“素质水平”。

无人车、无人机，外加上还有配送的食物，对“素质不高”的人来说简直就是香饽饽，美团光是要在防盗上的投入就不会低，至少也得做一个坚固的防盗箱子来进行配送。

从最近的互联网巨头经历来看，美团如此明显的加大研发无人配送，或许并不是为了马上将无人配送实现。

4月16日，证监会就科创板《科创属性评价指引(试运行)》作出修订，强调IPO企业的科技硬实力。

显然，上市企业是否具备足够过硬的科技实力，才是科创属性的真正认定标准，这也是监管层的方向。

美团到底是一家怎样的公司?

舆论大众都会说这是一家送外卖的公司，但美团方面则自称是一家科技创新型企业。

为了保证科技创新型企业的定位，美团必须将科技实力提高到科创板所认定的层次，才不会被特殊对待。

另外，发展无人配送服务，对无人机、无人驾驶车等需求将会大增，对上游供应链来说是一大利好，能够增加就业，推动实体制造发展，这些都符合监管上的要求。

所以，美团并未真正想要用无人配送来替代外卖小哥，毕竟当前的成本之间还有差距，外卖小哥依然是美团最廉价、最实惠的劳动力。