成立于2014年的嘀嗒出行,在这几年的发展中,突飞猛进,对于国内的四轮出行市场影响巨大。尤其是其“顺风车+出租车”的业务组合,对于解决有限的道路资源和广大用户无限的出行需求之间的矛盾,以及缓解潮汐拥堵等用车高峰期的困局大有裨益。同时,嘀嗒出行还清醒的认识到改革创新和技术创新将是城市交通供给侧结构性改革新阶段的新动能。

根据弗若斯特沙利文(F&S)报告显示,2019年中国四轮出行市场的交易总额为7119亿元,其中:出租车占比68.6%(扬招出租车占比66.1%,网招出租车占比2.5%),网约车占比29.4%,顺风车占比2.0%。从以上的数据可以看出传统出租车行业依然是四轮出行市场的主力军,即便是在网约车大量补贴这样不公平的发展环境下,传统出租车行业依然表现出了顽强的生命力。对于网约车的发展,刘小明曾表示,“网约车无法真正缓解交通拥堵,但对于刚性用车需求的人来说,效用是提高的”。这也进一步印证了嘀嗒出行对于“改革创新和技术创新将是城市交通供给侧结构性改革新阶段的新动能”的猜想。

近年来传统出租车积极拥抱互联网,探索转型升级路径。嘀嗒出行针对行业痛点,采取技术赋能,模式创新,在国内的出租车行业首创“智慧码”功能,并联合西安出租车行业进行运行。此次,嘀嗒出行“智慧码”以智慧码聚集了司机手机、车辆定位、计价器、顶灯的数据。嘀嗒出行运用当下先进技术聚合到这个二维码中的各项数据,是一个产业互联网的入口。此举的巨大创新在于,这是出租车行业,首次实现庞大扬招数据和网约车数据的整合及应用。

嘀嗒出行创始人宋中杰大胆的猜想“出租车的未来还有很大的发展前景,如果能将传统扬招出租车进行数字化改革,那么,出租车的空置率还有下降的空间”。嘀嗒出行智慧出行系统在西安的进一步落实与执行,取得突破性进展,得到广大西安出行用户的认可。

嘀嗒出行智慧码在西安的成功,对出行市场的发展意义重大。同时,嘀嗒出行智慧出行系统让传统出租车行业重新焕发生机,对于出行市场来说,是一次革命性的变革,对出行市场产生深远的影响。